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Norgren氣缸RA/8160/M/300有一說一

  • 更新時間:  2020-07-09
  • 產品型號:  RT/57232/M/100
  • 簡單描述
  • Norgren氣缸RA/8160/M/300有一說一
    Wilhelm Vogel GmbH、AEC、FRAKO
    Schniewindt、Distribuciones Suner、BALLUFF(巴魯夫)
詳細介紹

 南京惠言達電氣有限公司成立于2019年,座落在南京六合市商圈。9年備件銷售積累,公司主要經營歐、美等國的閥門、過濾設備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動化產品,公司全力貫徹“以質優價廉的產品和完善到位的技術服務客戶”的經營宗旨,服務于國內的流體控制和自動化控制領域。節省了中間環節的流轉費用,能夠把更優惠的價格提供給用戶。通過發展我司已經自動化設備和備件供應商,主營產品廣泛應用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車、水利、市政工程及環保以及各類軍事、航空航天、科研等領域。
圖片可能與實物存在差異,訂貨前請聯系本司確認

 小時候哭是覺得自己太委屈,長大了哭是對自己太失望

Norgren氣缸RA/8160/M/300有一說一

 NORGREN M/31101
Norgren節流閥V60A411A-A2000
NORGREN PDA/802080/M/EX
Norgren節流閥SXE9573-A75-00-13J
NORGREN EA025C-CC/28N
Norgren氣缸RA/802032/M/125
NORGREN QM/8200/33
Norgren氣缸RA/8160/M/300
NORGREN RA/8100/X4
Norgren氣缸RT/57232/M/100
NORGREN PRA/182063/M/900
Norgren氣缸M/50250/10
NORGREN RA/802063/M/1800/UH
Norgren軟管和硬管34021508
NORGREN 2636200024604800
NORGREN SM/771/40
NORGREN SA/8100/M/250
NORGREN RA/8100/M/365
NORGREN TQA/8080/J/00
NORGREN 2401550130002400

Norgren氣缸RA/8160/M/300有一說一

傳統貿易模式受時間、空間等因素的限制,使信息處理、物流效率不佳。供應鏈管理理論能夠克服傳統貿易流通模式中的缺陷,從根本上降低流通成本,提升企業競爭能力和產品流通效率。本文將供應鏈管理理論作為研究視角,深入分析供應鏈管理理論對貿易流通模式帶來的影響,并提出供應鏈視角下我國貿易流通模式構建策略,以期為類似研究提供有益借鑒。

關鍵詞:供應鏈管理貿易流通模式探討

一、供應鏈管理相關理論

關于供應鏈及供應鏈管理的定義,國內外研究者從多個角度進行探討。1997年,美國供應鏈協會將供應鏈定義為:“供應鏈就是企業日常生產及銷售終產品或服務,包括供應商及其一切向前的關系,與用戶及一切向后關系”。2001年,中國質量技術監督局把供應鏈定義為:實際生產或流通中,涉及相關產品或服務提供給終用戶,并由上、下游企業形成的網鏈結構?,F代企業供應鏈作為非線形的虛擬價值鏈,是包括多種類型及不同層次的節點企業網絡。在上述網鏈結構中,不同節點企業之間相互依賴,各個工序環環相扣,組成不可分割的有機整體。此外,節點企業為完成相關工作,構筑相對應的分支供應鏈,組成多個層次、多維度及目標的立體網鏈,并呈現多層次、復雜性的特征。由此可知,供應鏈管理屬于具有集成特征的管理理念及方法,其根據市場和顧客實際需求,以核心企業為盟主,以此提升企業競爭力和市場占用率。同時,借助現代企業管理技術、網絡及信息技術組成的運作模式,有效控制和規劃整個供應鏈,實現供應鏈整體利益大化。

二、供應鏈管理對貿易流通模式產生的影響

(一)有利于降低流通環節交易費用

傳統貿易流通模式中,生產商、零售商及用戶是一種交易關系,各成員之間的交易主體為商品或者服務,其做出選擇的標準是商品價格。因此,極易出現部分成員為保障自身利益,損害或犧牲他人利益的情況。為購買理想產品,顧客需要深入市場,了解產品價格及質量,并對整個交易進行談判或檢驗等操作。這種交易模式需當事人投入大量時間和精力,并支持相應的信息費用和開支。企業與上游或下游企業之間的關系僅建立在每筆交易基礎上,交易完成,關系也就此結束,下次交易還需再次商討價格,如此重復產生的交易費用對企業資源來說也是一種浪費。加之各成員之間受外部性因素的影響,促使交易信息出現雙方或多方不對稱的情況,這些成員均要花費大量時間或資源展開調查,以此達到早期預測和防范風險的目的。此外,交易談判、爭端等環節均要花費一定成本,這些成本對交易各方來說均無益處。雖然上述交易模式有時能增加某一方利益,但其無法同時增加整個供應鏈成員的利益。供應鏈管理狀態下的貿易流通模式旨在達到供應鏈整體效益,各成員間屬于戰略協作關系,上游與下游企業創建長期、穩固的關系。這種新型交易模式根據設定的供應鏈合約,能有效減少談判和履約費用,促使整個供應鏈交易成本小化,實現收益大化。同時,在知識、信息共享的基礎上,各成員企業為不被其他成員淘汰,會積極主動改進和發展,以期適應供應鏈要求。由此可知,供應鏈管理背景下的貿易流通模式,不僅能減少各成員的頻繁變動,也能促進成員企業不斷改進自身生產技術和服務質量,真正意義上達到生產與銷售均衡化的效果。

(二)有效提升流通效率

傳統貿易流通模式是產品由生產企業、出口企業、零售商等逐級推進,終送達消費者手中。這種流通模式由于信息反饋比較滯后,會導致流通過程中各成員預測準確性較低,加之生產商對市場新需求反應遲鈍,進而影響整個流通效率。而依據供應鏈管理理論建立的貿易流通模式,該供應鏈各成員企業之間有效集成信息技術,通過上游和下游企業間的合作構建快速反應系統,達到實時配送、不間斷補貨的效果,進而縮短訂貨時間,快速反應市場及顧客需求。這種新型貿易模式不僅能簡化流通渠道,也使信息流、資金流等以數字化形式在網絡上瞬間完成,有效縮短流通時間,提升供應鏈管理環境下物流工作效率。

(三)有利于提升顧客滿意度

顧客滿意度是指消費者對自己淺顯或隱含需求被滿足的程度。滿意度作為顧客對產品滿意情況的真實反饋,其對產品及提供服務性能進行客觀、公平的評價。顧客滿意度屬于變動性目標,能夠使一個顧客獲得滿意的產品,但未必能使另一個顧客滿意。因此,只有對不同顧客群體滿意度展開分析,才能生產出能讓多數顧客滿意的產品。依托供應鏈模式對貿易流通進行管理,不僅能降低成本,提升產品在市場上的競爭力,也有利于為企業創造新價值,提升競爭優勢。此外,顧客滿意度提升不僅源于物流成本下降,顧客能夠買到更實惠的產品,也源于物流服務水平和配送可靠性提升和送貨速度加快等因素的影響,上述因素均能為顧客創造附加值。同時,供應鏈管理狀態下的貿易流通模式,有助于企業依據消費者需求制造個性化產品并配備所需服務,從而滿足消費者多樣化需求,提升消費者對企業提供產品及服務的滿意度。

(四)有利于提高產品和企業競爭優勢

在傳統貿易流通模式下,各成員均以自身職能為中心,生產企業、出口企業、零售商會把多數注意力放在降低產品成本、減少庫存及協調生產等方面,單一考慮企業資源利用情況,并未真正關注供應鏈整體流通效率,難以實現供應鏈整體效益大化。根據供應鏈管理理論發展起來的貿易流通模式,在全面、深入分析消費者需求的基礎上,通過該鏈條上各成員之間的選擇,組建戰略協作關系和系統。組建協作系統以后,為滿足消費者需求并充分發揮各成員企業優勢,要對各成員企業所承擔職能實施優化處理,把流通中的功能轉移合適的成員上,確保整個流通過程高效率運轉。這種做法不僅能增加整個供應鏈流通價值,也能強化各企業競爭優勢,并提升產品競爭力。

(五)有利于展現消費者主權

在傳統貿易流通模式下,各成員企業會把更多目光放在自身業務目標上,主要考慮自身資源利用情況,在銷售環節則把商品推向顧客,并創建庫存機制,方便存儲貨物。雖然上述模式在某種程度上展現以消費者需求為導向,滿足其個性化、動態變化的要求,但這種模式不能改變消費者拉動的滯后狀態,整個流通沒有真正達到快速供應,生產的產品及服務也無法展現消費者主權。在顧客供應鏈下使用的貿易流通模式,是以部分非線性、界限較差的組織組成不規則網狀結構,使生產企業、零售商、顧客等成員運用信息技術、網絡技術快速實現信息交流和溝通。這種新型模式能讓生產企業清楚了解消費需求,從而有的放矢地開展各項生產活動。除此以外,消費者也能及時、充分向生產企業表達自己的意愿及需求,進而體現消費者的主權地位。由此可知,基于消費者供應鏈開展的貿易流通模式,是生產企業、出口企業、零售商、物流企業、消費者共同決定的流通模式。 

三、供應鏈視角下我國貿易流通模式構建策略

(一)建立完善的市場流通體系

隨著現代物流專業化程度的提高,政府部門應加大對商貿流通業發展的政策和資金支持,合理協調政策、稅收、人力資源等資源,大力扶持物流企業發展。建立城鄉一體化商品流通體系,建立完善的物流基礎設施,快速建立以高速公路為主架的公路網建設,逐步完善鐵路樞紐功能,在一定程度上提升物流企業運營能力。同時,做好連鎖企業物流配送中心管理工作,根據各企業實際發展情況,將市場需求與生產流通需求考慮其中,為連鎖企業配置高效率的物流配送系統。同時,整合企業原有的物流資源,與批發企業、儲運企業實施改造,提高企業物流配送效率和水平。此外,加強中心城市、口岸地區、交通樞紐等基礎設施建設,合理整合和配置企業原有資源,防止出現各級政府各自為政、物流設施不完善、投資不足等問題。

(二)提升外貿物流供應鏈人才質量

基于對外貿易的特點,其人才及配備的物流人才在企業發展和運營中產生重要影響。加之,對外貿易及物流對人才有較高且嚴格的要求,這些人才不僅要有電子商務和貿易能力,也要精通多個國家的語言。對外貿易物流供應鏈作為外貿、物流及供應鏈相互融合的產物,其在外貿和物流基礎上添加供應鏈,從而對人才提出更高層次、更嚴格的要求。因此,筆者建議企業、教育機關和政府多方努力,共同培養復合型外貿物流人才,具體做法如下:,政府機構要重視企業和教育機構開展的人才培養項目,并通過政策優惠、資金扶持等方法幫助企業或教育機構做好對外貿易供應鏈人才培養工作。第二,各地教育機構要以服務區域經濟發展為主要目標,通過引入企業進入學校建立實訓基地或邀請業界人士講授相關經驗,從而培養外貿物流供應鏈人才。此外,各大高??山梃b新加坡“教學工廠”的模式,在學校引入物流,建立校內生產實訓室,為學生打造一種“干中學”的實戰環境。同時,根據校企合作關系,企業為教育機構開放產品數據庫和物流平臺,使教育者在課堂上依托真實的產品流、資金流及物流開展教育工作,從而達到理論與實踐結合的效果。第三,在企業與教育機構加強合作的基礎上,逐步完善企業內部人才培養體制,并不斷引進國外相關行業人才,以此提升國內人才綜合素質。

(三)轉變貿易流通方式

隨著經濟體制改革的深入,我國想要大力發展對外貿易,就應當重視社會服務內容的應用,同時綜合考慮各方面服務內容,從而能夠加強流通服務和國家建設要求的聯系性,提高服務技術水平,并且實現快速發展。此外,還應當充分發揮政府作用,成立一些跨國流通機構,綜合各方面資源實現區域快速發展,同時還應當保障各要素流動的便利性。在此基礎上,重點發展連鎖經營模式,采用直營連鎖、自由連鎖等發展形式,將各項資本和資源進行集中,達到規?;洜I、科學管理的效果。必須注意,物流體系不僅承擔跨越地域或國家的貿易行為,還能夠不斷豐富流通模式的內容,加入一些人類的智力成果與資源成果,從而形成良好的經濟發展保障。在現代科技快速發展背景下,各國家要想實現共同發展,就應當加強國家與國家之間的交流,從而能夠在較短時間內完成配置資源、商務談判等工作。此外,應不斷優化各類信息資源,重視網絡營銷方式的實施。應當加強大型貿易流通生產企業與流通企業之間的聯系性,同時二者可以成立網站,通過網絡方式進行更為方便的交流與交易。此外,在商貿生產、流通過程中,企業應當加大對信息技術開發的資金投入力度,創建上、下游客戶網上訂貨、電子結算等系統,確保企業經營管理更加科學規范。

(四)打造公平的貿易環境

為了打造一個的外貿發展處境,必須要打造公平的貿易環境,實現各個國家的共同發展。我國在出口貿易過程中,應當改變原有的將出口作為重點的發展策略。從以往重視貿易順差,轉變為關注貿易平衡。以往重視貿易額,開始轉變為重視生產率、競爭力提升方面。我國企業在和美國、歐洲等貿易摩擦國家交易的時候,為了減少外部貿易摩擦,可以加大投資力度,從而減少關稅與非關稅壁壘,并且將貿易摩擦改變為跨國公司之間的交易。我國企業還需要樹立可持續發展的思想,以此更好面對新的貿易壁壘。對于我國有貿易業務的公司來說,就需要重視自身產品質量,同時加強產品創新能力,將標準作為重要參考,提供優質產品。

(五)重視服務貿易的發展

在新時期,服務貿易的發展較為重要,這主要是因為在現代經濟發展過程中,服務貿易是一種有著明顯增長前景的貿易方法。發展服務貿易能夠優化產業結構,加速經濟發展,還能夠從某種程度上減少對外貿的依賴程度,進而能夠提高我國貿易競爭能力?,F在,市政府要搞好政策優惠以及指導工作,加快推進服務貿易化發展進度。同時,要著重有能力的服務貿易出口,讓其在更加高水平層面加入競爭中。為了能夠充分發揮服務貿易的積極性,我國在發展服務貿易的時候要遵循經濟發展情況,以此促進服務貿易的快速發展,可以從以下三點來進行:,建立良好的市場機制,實現服務業的規范化發展。我國服務業在發展過程中,需要有合理的市場體系營造良好的發展環境,這就需要正確應對影響商品和生產要素流通的因素,同時加強各機構之間的聯系。第二,在服務業發展過程中,應當重視基礎設施建設情況。比如對于新型服務業來說,發展的時候就需要重視信息基礎設施,從而能夠改變以往服務業發展方式,并且促進服務業發展。第三,有力發展對我國經濟有先導性影響的基礎行業,比如貿易、建筑教育等。對于中國內部市場來說,還需要加強市場開放程度,降低市場壟斷程度,從而實現服務業良好發展。

(六)扶持貿易企業發展

商貿企業是進行貿易流通的重要組成部分,在貿易產業發展過程中發揮著不可替代的作用。在基于供應鏈管理理論開展的對外貿易流通模式中,政府要大力支持貿易企業發展,充分發揮貿易企業對整個國家經濟產生的影響。過去一段時期,多數人受重視生產、輕視流通的理念影響,無法適應新時期發展需求。所以,國家層和企業管理者必須認識到上述問題,借助商貿流通相關資源,并制定相對應的優惠政策支持商貿流通企業發展。政府部門制定相應產業政策時,必須深入分析貿易產業戰略性發展要求,通過服務業貿易打開市場,促進國內產業結構不斷優化升級。為了促進貿易企業發展,對于一些產品技術含量高、發展前景好的技術企業、環保企業,相關政府組織可以采取相應鼓勵措施,投入一定鼓勵性資金,減少稅收等,從而促進技術企業發展。此外,我國技術企業在發展過程中,還應當加強和國外市場之間的交流,認真分析發達國家的管理方式與技術,之后和自身當前情況進行對比,從而不斷調整與完善自己的管理方式與技術,從而實現自身快速發展。


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