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Helukabel JZ- 500-C控制電纜10934理解

  • 更新時間:  2020-07-13
  • 產品型號:  H05VV-F
  • 簡單描述
  • Helukabel JZ- 500-C控制電纜10934理解
    惠言達歐洲進口工控配件 原裝 極速報價
    公司歷史:惠言達于2019成立,9年備件銷售積累,勵志成為國內“零出錯率“歐洲工業備品備件供應商。
    公司模式:德國*,為客戶節約了成本,提高了采購效率。提供原裝。
    航班周期:每天有航班,保證貨物時效。
    售后服務:客服,返修集中操作,完善的售后系統。
詳細介紹

南京惠言達電氣有限公司成立于2019年,座落在南京六合市商圈。9年備件銷售積累,公司主要經營歐、美等國的閥門、過濾設備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動化產品,公司全力貫徹“以質優價廉的產品和完善到位的技術服務客戶”的經營宗旨,服務于國內的流體控制和自動化控制領域。節省了中間環節的流轉費用,能夠把更優惠的價格提供給用戶。通過發展我司已經自動化設備和備件供應商,主營產品廣泛應用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車、水利、市政工程及環保以及各類軍事、航空航天、科研等領域。
圖片可能與實物存在差異,訂貨前請聯系本司確認

Helukabel JZ- 500-C控制電纜10934理解

 品牌   型號
Kuka HC-RK-8-230 
Posital zk-af40 Nr.0000186310 
IBG cable pulladapt SG-6000-S 
Kemkraft P/N 75110-4 S/S00397 
Mahle KEI-850 
emecanique PI73025DNPSVST10 濾芯
emecanique XCK-J10541H29C 
emecanique 618BIPBL2 
Schneider XSA-V11373 感應傳感器
carel xbtzgump 
Ringfeder IR32 WOO H11,2-STUFLG  12-24V 
TEAFLEX RFN 7110 25X34 聯軸器
KUBO METAL CABLE GLAND 3/8"GAS TYPE PR03809 
KUBO 32 X16 X64 
HARTING compression spring 1.25x8.0x15mm 
HARTING 插頭
atorn 19300060291 插座外殼
Sommer MM-G 125   210 030 007 
Sommer GH1125-1-1-06  JG6778AE 
P+F GH1125-2-0-10  JG 63075AE 
HMS KFA6-DU-EX1.D 
Honeywell WIFI  AWB3010 
Honeywell ML7420A8088E 24VAC 0-10VDC oder 2-10VDC Spulenschub: 600N 
atorn V5011P2002 DN32 Geh?use: Bronze Besonderheiten: Gleicher Prozentsatz Hub: 20MM 
HAHN+KOLB 51300310 管接頭
HAHN+KOLB 52144510 
nocchi 52143420 螺絲刀
FRASER VLRI8-50 000850 離心泵
zimmer 3024F-0250 高放電電極
IPL M25X1.5S 緩沖器
Keller PCGT 14M-192S-90-8/5040,14M192S90 PoLyChain GT 皮帶輪
HAHN+KOLB -33X/80794.5,range:0-100bar 壓力變送器
KabelSchlepp 77000586   722801  0.4-1.2kg 平衡器
KabelSchlepp KC 0900225RV.190(11L) 塑料拖鏈
KabelSchlepp S0950.54.RS1.125 (10L) 拖鏈
KabelSchlepp S0650-FAI/MAI 拖鏈接頭
Dopag S0650.94.RS1.115(15L) 拖鏈
HELU 401.09.01 計量閥
HELU-TECHNIK 3600 13587 0003 把手支架
Schneider 3600 13510 0004 把手
Schneider LAD9V2 
Schneider A9L16632 
Schneider OSMC32N1C6 
Schneider LC1D25BD 
Schneider OSMC32N1C10 
Schneider LC1D09M7C 接觸器
Ismet A9L16633 
KNF CSTN 2500-720326 
Desoutter N860FTE need tube 3m*4pc 
HARTING 6155211005  輸出軸套件
HARTING M32 19 00 000 5072 
HARTING Female 09 14 0123101 
emecanique 19 30 0240587 
MTL XCM-A1025 
Kendeil F312-PC 網絡檢測儀
kistler K01400332  3300UF  400VDC 
Hoffman 5038A3 
KOSTAL 483820 2-3 
VISHAY 09449391 
CEAG PHMKP660.3.22,90-84 三相冷凝器
CEAG GHG 511 4707 R0003 
SKYLOTEC GHG 592 2001 R0022 
Herion Z-SEC-HSG-015-1,8-AL,278738-259 工件夾具
Herion S6DH5319G009001500  PMAX=315BAR 
Herion MU2S6HGZ00170V 節流閥
AVENTICS RE2S6GZ0017V 
jola R412010718;FD 2015W36 0156 
Schneider N564104 
Schneider WBI414AS3/0.5 
Chiaravalli ABT7PDU100B 
Chiaravalli RCK13?20x47 聯軸器用軸套
heidenhain RCK13-50x80 同步帶線圈
Schneider LS -13 光柵尺
Schneider NS YS3D3215 
HARTING ILA2K572PC1A0 伺服電機
HARTING han 6 e   
Chiaravalli han 6 e   
Schneider 40 CT10 36 
Schneider VEGASON62 
Schneider ATS48C21Y 軟啟動器
SKF ATS48C17Y 
SITI MBL 26 
festo MU63 減速機
IAI DNC-80-400-PPV-A 氣缸
IAI TB-02-SC 
IAI RCP5-RA10R-WA-86P-5-450-P4-R15-MR 電缸
IAI RESU-2 電阻器
IAI SCON-CB-100WAI-PRT-0-2 自動控制器
IAI PCON-CFB-86PWAI-PRT-0-0 自動控制器
IAI MSCON-C-200WAI-200WAI-200WAIB-PR-0-2 
IAI SSPA-LXM-A-750-50-1500-T2-X08-A1E-AQ-0 
IAI RCP6-RRA7C-WA-56P-4-320-P3-R15 電缸
IAI ISB-MXM-WA-200-10-1000-T2-X15-A1E-AQ 電缸
Mahle ISB-SXL-WA-60-4-480-T2-X15-AQ-B-A3E 
CAMLOC AF713 G1 199.5*8 1.4310 VP Part No:71371285 
HELDT & ROSSI KNM6x1 
JUMO Transistor controller , DX808 1750-90 
Rotor 902810/20-1001-2-6-50-61324-330 
Hoentzsch MSR-40 
JUD msva40 706 E 180 ℃ 
brinkmann SV-95/5-01-X-C 流量控制閥
Interfaceforce TB40/270+001  0.24KW 
Hasco T3-10-B1A cable L=5m 
Jahns Z251/2 溫度測量儀
Hydropa MT Z-2M11-EA7 
IAI DS-302 /F 
IAI TB-02-SC-SWR 
MITEX MSEL-PC-3-56SPWAI-56SPWAI-42PWAIB-NP-CC-2-4 
JUMO Typ:VRC101 machine no.205 230V 50Hz 
kendrion 00438730 溫控器
HERZOG WSB009.520083 
HERZOG 7-5216-417002-3 彈簧
HERZOG 7-4204-105257-0 活塞
GIULIANI ANELLO 5-3510-166569-4 鋼鐵工具
KUHNKE 70650G/6B DN125 PN16 
atorn 25291100 
atorn 11037310  φ4mm 螺旋鉆
atorn 11037371  φ6mm 螺旋鉆
HAM-LET 11037341  φ5mm 螺旋鉆

 

貿易概論這門課程傾向于動態的發展,導致此學科在教材建設方面的難度相對而言比較大。國內許多學者在新教材的編寫上非常積極,大概2-3年就有新教材出版。但是在組織編寫、修改討論直出版發行這幾個階段所用的時間也是相當長的,這段時間內可能會有大量的新政策和新規定發布,所以無論學者怎樣跟緊形勢與政策的發展,也不能及時填補這段時間內的空白。

2.教學方法單一。

經過研究發現,大多數學生對課堂所講的內容不感興趣,導致課堂的氛圍比較沉悶,但是有的老師依舊照本宣科,有什么講什么,自顧自講,雖然理論知識傳授到位了,但是學生能不能理解卻沒有得到重視,導致學生對課程失去了興趣,無法達到課堂互動,課堂效率低下。因此,我們應該及時改進教學方法,理論和實踐相結合,激發學生的學習興趣,進而提高課堂效率。

3.缺乏實踐學習。

許多院校在貿易概論課程中大多沿襲的是舊的教學方式,也就是側重理論知識的灌輸,忽視了實踐的重要性。在一個學期內,實踐學習的時間所占比重與理論知識學習有相當大的差距,有的學校在實踐所需的設施也不完善,經費比較緊張,所以未能達到實踐教育的目的。老師本身也存在缺陷,大多數教師沒有參加過貿易相關的工作,并沒有足夠的實踐經驗,所以不能較好地傳授實踐知識。

4.考核形式單一。

目前,考試成績往往被作為衡量學生掌握知識和能力的一標準,這種考核方法過于單一,考試的內容大多數都是書本上死記硬背的知識,雖然編寫成各種各樣的題型,但是萬變不離其宗,學生們只要肯下功夫背書,就能考試過關甚得到秀。長此以往,學生會失去對這門課的興趣,不會對它注太多的精力。

二、貿易概論教學方法改革

1.探究式教學方法。

探究式教學方法是從老師自身開始的,先老師針對某一個場景提出相關的問題,組織學生自主完成或者交流合作完成解答,然后老師對解答進行點評,進一步提出新的問題來激發學生的想象力。這種教學方式可以避免學生對課程內容感覺到乏味,進而可以使他們在課堂上表現得更積極。舉個例子來說,教師在關稅的課程里,可以穿插時下熱點或者視頻提出相應的問題,如什么是關稅、關稅包括什么等等。一,學生應該用自己學過的專業知識自主思考問題,或者在網絡上查詢類似此問題的內容然后由教師組織交流合作;第二,學生們學會通過問題進行總結進而糾正自身的錯誤;第三,在學生自我評價完畢后,教師要公布正確的答案,并且對學生的結果進行正確的指導,后提出新的問題供學生們思考。這樣尾相接的方式有利于解決問題,進而學生所學的知識就能輕松掌握了。而且學生會感覺是通過自己不斷地努力解決了問題,既學到了知識,又增加了自信。

2.專題討論法。

在教學過程中肯定會遇到一些課程中不包含的知識,但是這些知識是當下學生需要掌握的,有助于學生理解課程中的相關內容,所以教師應該以專題的形式讓學生進行研究討論。例如俄羅斯在2012年8月加入了世界貿易組織,教師可以針對這一事件設計一個專題,讓學生討論俄羅斯為什么要加入世貿組織,在加入的過程中面臨哪些問題等等。經過專題討論,學生不僅能養成思考的主動性,還能運用自己學到的知識進行解答,地體現了理論和實踐的結合。

3.案例教學法。

它具有引導或者啟發學生的作用,教師在講授比較乏味的理論知識時可以穿插一些案例,使學生們不會感覺到知識的枯燥,積極參與到課堂良好的氛圍中。我國在加入世界貿易組織的這些年里,對外貿易領域得到了很大的發展,但同時與其他國家的矛盾也增加了。在教學過程中,教師可以列舉一些和內容相關的案例進行分析,通過口頭或者視頻介紹案例的大背景,然后探究與案例相關聯的政策或者簽署的協議,展開研究和討論,進而提出解決的方法,潛移默化地將世界貿易組織的制度和我國貿易的實際情況結合起來,教學的效果就會顯著提高。

4.互動討論法。

俗話說三人行必有我師,教師有時可以在學生身上學到知識,學生也可以是老師,老師也可以是學生。老師不要在課堂上一味地灌輸知識,要把課堂適當地交給學生。傳統的教學只是教師問、學生答的模式,應該轉變為學生自主提問、教師解答的模式,這樣更能提高學生的積極性。除此之外,在課堂中,教師應該在適當的時候提出具有針對性的問題,以供學生們討論思考,如果學生理解困難應該加以指導,做到老師和學生的想法互相融合。

5.辯論法。

教師可以組織一場辯論賽,兩組學生針對某個知識點各持不同的觀點進行辯論,在辯論過程中,學生們對于此知識點的理解將會變得更加透徹。例如,針對對外貿易政策有關知識,教師可以針對某一問題提出正反兩面的觀點,兩組學生分別進行辯論,以大眾投票的形式決出勝負,教師也可以參與其中,并設定一定的獎勵。這樣學生就能根據自己的觀點積極準備有關的資料,不但能使學生更熟悉理論知識,而且能促使他們形成團隊意識并提高表達的能力。我們必須認識到當前貿易概論課程教學中存在的不足,并尋找有利于教師教學、學生學習的方向改進。對課程進行改革才能讓生澀難懂的課程內容變得簡單易懂,使學生樂于接受,進而為國家培養出合格人才。

海運提單是海運貨物運輸當中比較常見的重要單證,其隨著海運的發展而發展并產生與之相適應的制度。我國在貿易實務當中對提單風險的有效規避,主要采用提單欺詐防范及法律救濟兩個層面加以應對,我國由于在進出口的貿易額上不斷增大,所以海上運輸就成為重要的貿易運輸方式,而提單就是其中的一種重要單據。由此看來,加強對其理論研究就有著實質性意義。

1.貿易實務中提單的種類及主要作用分析

1.1貿易實務中提單的種類分析

貿易實務中提單的種類是多樣的,按照提單上的收貨人記載就能夠分為記名提單以及指示提單和不記名提單。其中的記名提單主要就是提單的正面收貨人一欄對特定人或者是公司都有著明確的記載,這一提單在流通性上有著很大的限制。而在指示提單層面主要就是在提單的收貨人一欄有著某某人指示等字樣的提單,在貿易當中使用相對比較廣泛。還有就是不記名提單,這一類型的提單主要就是對收貨人沒有特別的記載主要就是表明持有人等字樣,所以在貿易中的流通性層面比較強,但是風險較大[1]。另外,按照貨物裝船與否也能夠分為已裝船和收貨待運提單,以及按照提單上貨物不清潔的有無情況能夠分為清潔和不清潔等種類。

1.2貿易實務中提單的主要作用分析

提單在貿易實務當中所起到的作用比較大,主要體現在是承運人和托運人就貨物運輸達成海上貨物運輸合同的一種證明,但并非是合同的本身。這也是承運和托運人間達成合同內容的證明,提單上有著相應的內容。提單也是承運人對貨物交運保證的憑證,在卸貨港要將貨物及提單交給持有提單的人進行收貨。而在托運人層面來說,就有著貨物收據的功能,合法提單下提單持有人就是貨物所有人。不僅如此,提單也是承運人收貨并將貨物裝船的證明,它不僅能夠對收到貨物的種類數量及標志等情況進行證明,同時對收貨的時間也能證明。

2.貿易實務中提單的主要風險分析

提單雖然在貿易實務當中發揮著重要的作用,但其自身的風險也比較大,主要就是偽造提單的風險。有的不法商人通過信用證的特征來偽造提單騙取貨款,沒有按照合同來裝貨或者是沒有裝貨,這樣就對客戶造成很大的損失。其中的空頭單證就是比較常見的偽造提單,也就是承運人或者是代理人等簽發的偽造提單,在偽造提單的法律效力層面來說從我國的法律規定上是無效的,其帶來兩個重要的問題,承運人是否有權交貨以及是否有義務交貨。另外就是提單的預借風險以及倒簽風險,在倒簽風險類型上比較重要,這主要是在貨物裝船之后簽發的,這就會比實際裝船日期為簽發日期的提單要早[2]。簽發倒簽提單尤其在時間上比較長就能推斷承運人未使船舶盡快的派遣,承運人也會由于貨物的運輸時間發生遲緩而承擔相應的責任。而預借的風險是在貨物還沒有完全裝船就已經有承運人開始接管。這些風險不管是哪一種類型對于承運人來說都會給自己帶來損失。還有就是無提單放貨的風險,在當前的海運迅速發展背景下,提單已經成為物權的憑證,在提單風險中的無單放貨風險主要就是沒有整本提單,在船舶到達港口之后承運人接受收貨人提單副本及保函提貨請求。在還沒有將正本的提單收回后就已經放貨,這樣就造成了損失。除了以上的幾種風險之外,還有記名提單風險以及提單遺失風險,三分之二提單風險以及電放提單風險、多份提單風險等等[3]。

3.貿易實務中提單風險防范策略實施

一,對貿易實務中的提單風險防范措施的實施要能夠從多方面加以考慮,從法律救濟的措施實施層面來看要能夠申請扣押船舶。具體的實施步驟就是要通過海事法院根據海事請求權人在還沒有提訴訟時來提出扣押船舶的申請,按照法律程序對船舶實施扣押。然后就是及時的提訴訟,在發現了對方存在詐的跡象過程中,就要及時的向海事法院提訴訟,這樣可避免貨款的損失。在提訴訟之后關鍵就要找到準被告,轉承運人是較為保險的,在對其很難得到有效識別的時候就要結合提單當中的相關條款對簽發者來加以識別。后就是申請禁令,對對方的財務進行調查,倘若銀行有存款就請求法院進行凍結。第二,提單風險的防范還要在事前工作都要做好,選擇資信情況比較好的擔保人及托運人,貿易的正常交易當中要將客戶資信的情況得以有效了解,這是對業務順利進行的重要基礎。對客戶的資產情況以及經營情況進行大概的了解,對客戶的信譽度要能得到有效保證,不能隨意的撕毀契約。對于貿易當中存在著不良記錄的就要避免與其進行合作,將風險控制在萌芽當中。第三,針對倒簽提單的風險防范要從多方面進行,先從托運人層面在倒簽的時間遠洋和近洋要能得到合理把控,短程的倒簽不應超過,而遠程的要在三到四天之內。對于貨值相對比較大的就要能夠和買方進行協商修改信用證。對于暢通的貨物也可以要求對方將付款的方式進行改變。而從承運人層面的防范措施,在倒簽提單的日期不能超過船舶在港實際裝船日期,對于相關信息也要能保證其保密性。另外在收貨人的風險防范層面在出現了貨物的跌價趨勢過程中就要通過對倒簽提單加以利用降低損失將風險轉移,收貨人可通過海事部門登船要求查看航行日志并拍照,查實倒簽提單就拒絕收貨這樣在賠償的責任就得到了轉移。第四,對無單放貨的情況要大化的避免,貿易實務當中憑保函以及提貨擔保放貨是承運人在提貨人沒有正本提單下的通常做法。承運人在接受保函及擔過程中要能出具保函對資信調查進行保證。在具體的措施實施當中要能夠避免無單放貨情況的發生,還要能夠避免承擔不必要的法律責任,承運人要能提醒船長對無單放貨的行為謹慎處理,從而來避免損失]。不僅如此,在買賣合同當事人的防范措施層面也要能夠對貿易的伙伴充分了解,對資信的調查充分重視。第五,將海運提單的簽署要能夠嚴格化,在對提單進行簽署過程中要能夠加注承運人的名稱。提單的簽發地點是貨物的裝船港,而在簽發日期上要能夠是貨物實際裝船的完畢日期。對船舶裝卸監督要能得到充分重視,并要隨時掌握船舶的動態情況,船舶的行進中要及時和代理保持聯系,加強警覺性并核實真偽。信用證各方當事人對三分之一提單風險的防范要能加強。

4.結語

總而言之,對貿易實務中的提單風險的防范要結合多方面進行考慮,提單的風險對貿易的健康發展也有著很大阻礙,也會擾亂貿易的正常秩序。所以必須加強提單風險的防范并保證提單的安全完整性,才能夠進一步促進貿易實務的正常發展,此次主要從提單的風險問題分析及解決思路角度進行了研究,希望能對貿易實務的提單風險防范起到積極作用。


Icotek HM20-4UKLL(M5)-M4-R&R 
CEAG type:KEL-DPZ 50/10  43751 電纜固定板
NOBEL GHG 511 4707 R0003 
jola KOSD-40 100KN 負荷傳感器
IKO HMW1/32 磁性開關
AGATHON MXS20RC1R-269T1PS/J(MXS20RC1R-265T1PS/J) 導軌
AGATHON 7611.032.074 軸套
Hydropa 6571.032.140 外導柱
KOBOLD DS-302 壓力傳感器
KOBOLD TBI-IUF200633G 熱電偶
SCHROFF MAN-R f 76B25 
italsensor IAGS2KFP4U19M0001  2U 
Dopag TK120.FRE.10000.24/5.S.K5.10.L07.LD. 編碼器
HWS 401.02.40 
HWS 40.04830 機床零件(支撐腳)
HWS 01.82510 附件
HWS 01.82760 軸套
HWS 01.82770 軸套
pall 01.85799 軸承座帶軸承
pall HC9600FCP13H 濾芯
HASBERG 1POG20FPS100G 
HASBERG 0.01mm*12.7*5M 調整片
HASBERG 0.10mm*12.7*5M 塑料墊片
kendrion 0.15mm*12.7*5M 精密鋼片
Dopag 4147606A00 
heytec 401.10.00 隔膜閥
hilscher G21-09/4  0531329  M2:1.7Nin 
HOMMEL NT100-RE-DN/ML 
ROEMHELD 015021-307-10 
KEM NR: 1835B090L26M, 7KN,24VDC,360W,IP66, X18R    6605013 工件夾具
KRIZ TYP713 
SICK IN16-30HTPS/16MT/12M 接近開關
SKF VFS60 A-BHPZ0-S01 
SKF Radial-Wellendichtring CR 230×260×15 HMS4 R 
miniBOOSTER V-Ring ?235-?265 CR 402500 
hedland HC4-3.2-B-1 
AVTRON H771A-050-MR   14.16~141.6m3/min 流量計
KWD M4 4S3HH51-W000 3066 AC  1024/1024 
Duplomatic TKN560 01900-560V-10/11-001/01 
Duplomatic 0631772 軸承附件
Duplomatic 0550200 軸承附件
Ronzio 0661345 感應傳感器
INGUN FDRA02025 4 WVR 齒輪分流器
Schneider KS 112 30 
Schneider ZCK MD39+ZCKD23 
Schneider XCK-MD39H29+ZCKD21 
HIMA XS618B1PAM12 感應傳感器
HIMA F3330 接口模塊
HIMA F6217 接口模塊
HBE Z7116/3236 插頭
Kuka Softex 24/30B-25 H7 ALU 聯軸器
Xentaur 00124-233 
Schneider XDTDIN 
Ecovario XS1L04PA310 感應傳感器
JRG 114RR-BA-000000(DLK10) 
JRG 300.400 流量控制閥
brinkmann 300.320 流量控制閥
JUMO SFC1120/290-Z+800 潛水泵
Eurogi ATH-70   603021/70 
Helios POWER SUPPLY 12-24VAC/DC EO16567 
"HYDROTECHNIK 3060013    R 2"" O/52    230/400V 650W    600 MM LANG, LA=1A, SPEZ.BEL.0,7W/QCM "
"Krombach 31G7-71-35.046    QT110-300    15-300L/MIN; 4-20MA "
"JUMO SF 303 DN65    MESH SIZE 1,2MM    1.4401 "
HUBA ATH  -70 603021/70 
HUBA 511.933003742/40bar 
Schneider 511.900003741/-1-0bar 
HYDROTECHNIK BLRCH104A125B40 電容器
HYDROTECHNIK S110-IA-IA-0020 
Kipp S110-IA-AI-0015 
Kipp K0116.210150 鋼制把手
JACOB K0116.210150 鋼制把手
Italvalvole φ120 JACOB-11123560 
Kral Hydraulic Cylinder, Assembly Details : Double Acting Hydraulic Actuator with Cup Spring Cartridge for Emergency Action to Open, Assembly Model : RH 1500/110 (WO.10234A2), Bore Dia : 500 mm, Ro d Dia : 110 mm, Working Pressure : 120-180 bar, Parent Equipment : Sub By-Pass Valve (SBV), Equipment Make : Italvalv Industrial V alve, Area of Application : TRT, Equipment Location/Plant : BF-2" 
speck 455318 OMG-020/CABAAA 0052 
Agro DS 270/46 268973 離心泵
igus 1080.10.060 電纜接頭
H. Heinz Me?widerst?nde B15.050.038.0 1
KOSTYRKA 59443220 電阻溫度計
Kytola 5350.060.100 聯軸器用軸套
ELECTRONICON VE 2K-EK21-D+ILK-M30-BB 
KUEBLER E62.G85-303G10 電容器
KUEBLER 8.0010.40T0.0000 附件
KUEBLER 8.5000 .0352.1024.DG1703 
KUEBLER 8.5000.B358.2000 編碼器
KERN 8.5020.7551005.0050 編碼器
KANT EMB 5.2KI 
HBE 602-20-128  10bar 1/8NPT 
IMAV Softex  42/55.55-40 GG 
GIGAVAC SBLZ-10A-A+B 01CA/30 
marposs GX21CCB(750V, 150A, SPST-NO, 24 Vdc Coil) 接觸器
HAHN+KOLB 3919963107 自動控制器
Vogel 75042125 氣動打磨機
ROEMHELD M1-2000+140 0003942344 
NERIMOTORI 9811-017 Pressure gauge with elbow 0-600 BAR 壓力計
igus NO. 電機
emecanique E6.52.062.100.0 x 2.64M 
brinkmann XSAV11801 感應傳感器
IKA TS22/350+593 潛水泵
GEFRAN RET 
pall F053403 壓力傳感器
HEMA UH210C2008ZGH 過濾器
Intercontec PC125-40-4 
Intercontec AKUA034MR 
Intercontec ASTA021FR 
Intercontec AKUA020MR 
Intercontec ASTA035FR 
Intercontec ASDA035FR 
Intercontec AEDC113MR 
Intercontec AEGA113MR 
woehner AEGA052MR 
woehner 01025 蓋子
Wohner 01026 安裝支架
Wohner 01203 接線端子
woehner 01253 銅絲
woehner 01284 接線端子
woehner 01289 接線端子
Wohner 01290 接線端子
Wohner 01323 銅絲
Wohner 01356 支撐導軌
Wohner 01495 接線端子
Wohner 01518 底板
Wohner 01563 接口模塊
woehner 01573 塑料端蓋
woehner 01618 總線
Wohner 01622 總線
Wohner 01625 總線
FLUKE 01753 接線端子
woehner 01760 工件夾具
woehner 32156 電纜
Wohner 32454 插頭
Schneider 32655 適配器
CEAG XS1n05pa310 感應傳感器
CEAG GHG418814-5-R0001 
CEAG GHG418815-5-R1-2-00 
KUHNKE GHG4188170-R0052 red 
KOBOLD VF 032 0100 DOM 
KOBOLD 42100006   0-10BAR CL1.6 Y-E/RF22 1 0,0 
KOBOLD F000233798   0-60°CL1.0 徑向 外徑100 MM Y-E 
HARTING 42130015   0-6BAR CL1.6  Y-E/PF76 W06 ,0 
HASKEL 手動拆插針工具
HOHNER 28755-3 壓力傳感器
emecanique EXH1R310/60,pls see the pic 編碼器
emecanique XB4-BD53 安全開關
Schneider ZBE-102 繼電器
SKF XB4-BS 8445 
CROUZET CARL32X50X4 
Kipp 81504025 
Kipp 06965-1112041 
Kipp K0479.518 安裝支架
Kipp K0479.518 安裝支架
Kipp 232.205 
Kipp K1154.2181130 黃銅制管道堵頭
Kipp K0493.0118X1000 L=0.12m 鋼管
Kipp K1154.2181130 黃銅制管道堵頭
Kipp K0493.0118X1000 L=0.18m 鋼管
Kipp K0201.088053 鋁制手柄
Kipp K0493.0118X1000 L=0.18m 鋼管
Kipp K0338.2308 附件
Kipp K0493.0130X1000 L=5m 
Kipp 232.205 
Kipp K0323.06 彈簧柱塞
norelem K0493.0118X1000 L=0.18m 鋼管
Kipp 02010-061 支撐腳
Kipp K0389-06x515 
Kipp K0493.0118X1000 L=0.12m 鋼管
Kipp K0200.120061 塑料手柄
Kipp 06922-100 
Kipp K0494.030200 附件
Kipp K0494.030200 附件
Kipp K0479.518 安裝支架
Kipp K0389.06x415 彈簧柱塞
Kipp K0493.0118X1000 L=0.18m 鋼管
JUMO-z K0389-06x515 
Haug 703011/30-001-000-000-22/000 緊湊型控制器
Mahle ALS050400  Kabel L=3.5m  radial,Id:08.8711 NrV94753/33 
HAHN+KOLB FILTER CARTRIDGE PI8208 DRG25:E94.090161 濾芯
emecanique 53417150 水泵鉗
Kuka 064580 ZCK E67 AA 限位開關
JUMO 61322001 
JUMO 402050/999 
JUMO 902020/10  0-150° 溫度傳感器
Heraeus 202756/15-607-0-82/768 溫度變送器
zimmer END USER:Nanjing Baiyu Electronic Co., Ltd ;automatic production 
zimmer HWR80F-B 
JUMO HWR80L-B 
"Mahle 701140 8888-888-22,AC/DC20..53V,48~63Hz    EA "
sprecher+schuh PI  3108 PS 10 77680341" 
JUD CA7-30-00-220W 
Heraeus SV-95.1-5-01-X-C, SV-95.1-5 15 00170 
Heraeus 79961UV 探測器

 

貿易概論這門課程傾向于動態的發展,導致此學科在教材建設方面的難度相對而言比較大。國內許多學者在新教材的編寫上非常積極,大概2-3年就有新教材出版。但是在組織編寫、修改討論直出版發行這幾個階段所用的時間也是相當長的,這段時間內可能會有大量的新政策和新規定發布,所以無論學者怎樣跟緊形勢與政策的發展,也不能及時填補這段時間內的空白。

2.教學方法單一。

經過研究發現,大多數學生對課堂所講的內容不感興趣,導致課堂的氛圍比較沉悶,但是有的老師依舊照本宣科,有什么講什么,自顧自講,雖然理論知識傳授到位了,但是學生能不能理解卻沒有得到重視,導致學生對課程失去了興趣,無法達到課堂互動,課堂效率低下。因此,我們應該及時改進教學方法,理論和實踐相結合,激發學生的學習興趣,進而提高課堂效率。

3.缺乏實踐學習。

許多院校在貿易概論課程中大多沿襲的是舊的教學方式,也就是側重理論知識的灌輸,忽視了實踐的重要性。在一個學期內,實踐學習的時間所占比重與理論知識學習有相當大的差距,有的學校在實踐所需的設施也不完善,經費比較緊張,所以未能達到實踐教育的目的。老師本身也存在缺陷,大多數教師沒有參加過貿易相關的工作,并沒有足夠的實踐經驗,所以不能較好地傳授實踐知識。

4.考核形式單一。

目前,考試成績往往被作為衡量學生掌握知識和能力的一標準,這種考核方法過于單一,考試的內容大多數都是書本上死記硬背的知識,雖然編寫成各種各樣的題型,但是萬變不離其宗,學生們只要肯下功夫背書,就能考試過關甚得到秀。長此以往,學生會失去對這門課的興趣,不會對它注太多的精力。

二、貿易概論教學方法改革

1.探究式教學方法。

探究式教學方法是從老師自身開始的,先老師針對某一個場景提出相關的問題,組織學生自主完成或者交流合作完成解答,然后老師對解答進行點評,進一步提出新的問題來激發學生的想象力。這種教學方式可以避免學生對課程內容感覺到乏味,進而可以使他們在課堂上表現得更積極。舉個例子來說,教師在關稅的課程里,可以穿插時下熱點或者視頻提出相應的問題,如什么是關稅、關稅包括什么等等。一,學生應該用自己學過的專業知識自主思考問題,或者在網絡上查詢類似此問題的內容然后由教師組織交流合作;第二,學生們學會通過問題進行總結進而糾正自身的錯誤;第三,在學生自我評價完畢后,教師要公布正確的答案,并且對學生的結果進行正確的指導,后提出新的問題供學生們思考。這樣尾相接的方式有利于解決問題,進而學生所學的知識就能輕松掌握了。而且學生會感覺是通過自己不斷地努力解決了問題,既學到了知識,又增加了自信。

2.專題討論法。

在教學過程中肯定會遇到一些課程中不包含的知識,但是這些知識是當下學生需要掌握的,有助于學生理解課程中的相關內容,所以教師應該以專題的形式讓學生進行研究討論。例如俄羅斯在2012年8月加入了世界貿易組織,教師可以針對這一事件設計一個專題,讓學生討論俄羅斯為什么要加入世貿組織,在加入的過程中面臨哪些問題等等。經過專題討論,學生不僅能養成思考的主動性,還能運用自己學到的知識進行解答,地體現了理論和實踐的結合。

3.案例教學法。

它具有引導或者啟發學生的作用,教師在講授比較乏味的理論知識時可以穿插一些案例,使學生們不會感覺到知識的枯燥,積極參與到課堂良好的氛圍中。我國在加入世界貿易組織的這些年里,對外貿易領域得到了很大的發展,但同時與其他國家的矛盾也增加了。在教學過程中,教師可以列舉一些和內容相關的案例進行分析,通過口頭或者視頻介紹案例的大背景,然后探究與案例相關聯的政策或者簽署的協議,展開研究和討論,進而提出解決的方法,潛移默化地將世界貿易組織的制度和我國貿易的實際情況結合起來,教學的效果就會顯著提高。

4.互動討論法。

俗話說三人行必有我師,教師有時可以在學生身上學到知識,學生也可以是老師,老師也可以是學生。老師不要在課堂上一味地灌輸知識,要把課堂適當地交給學生。傳統的教學只是教師問、學生答的模式,應該轉變為學生自主提問、教師解答的模式,這樣更能提高學生的積極性。除此之外,在課堂中,教師應該在適當的時候提出具有針對性的問題,以供學生們討論思考,如果學生理解困難應該加以指導,做到老師和學生的想法互相融合。

5.辯論法。

教師可以組織一場辯論賽,兩組學生針對某個知識點各持不同的觀點進行辯論,在辯論過程中,學生們對于此知識點的理解將會變得更加透徹。例如,針對對外貿易政策有關知識,教師可以針對某一問題提出正反兩面的觀點,兩組學生分別進行辯論,以大眾投票的形式決出勝負,教師也可以參與其中,并設定一定的獎勵。這樣學生就能根據自己的觀點積極準備有關的資料,不但能使學生更熟悉理論知識,而且能促使他們形成團隊意識并提高表達的能力。我們必須認識到當前貿易概論課程教學中存在的不足,并尋找有利于教師教學、學生學習的方向改進。對課程進行改革才能讓生澀難懂的課程內容變得簡單易懂,使學生樂于接受,進而為國家培養出合格人才。

海運提單是海運貨物運輸當中比較常見的重要單證,其隨著海運的發展而發展并產生與之相適應的制度。我國在貿易實務當中對提單風險的有效規避,主要采用提單欺詐防范及法律救濟兩個層面加以應對,我國由于在進出口的貿易額上不斷增大,所以海上運輸就成為重要的貿易運輸方式,而提單就是其中的一種重要單據。由此看來,加強對其理論研究就有著實質性意義。

1.貿易實務中提單的種類及主要作用分析

1.1貿易實務中提單的種類分析

貿易實務中提單的種類是多樣的,按照提單上的收貨人記載就能夠分為記名提單以及指示提單和不記名提單。其中的記名提單主要就是提單的正面收貨人一欄對特定人或者是公司都有著明確的記載,這一提單在流通性上有著很大的限制。而在指示提單層面主要就是在提單的收貨人一欄有著某某人指示等字樣的提單,在貿易當中使用相對比較廣泛。還有就是不記名提單,這一類型的提單主要就是對收貨人沒有特別的記載主要就是表明持有人等字樣,所以在貿易中的流通性層面比較強,但是風險較大[1]。另外,按照貨物裝船與否也能夠分為已裝船和收貨待運提單,以及按照提單上貨物不清潔的有無情況能夠分為清潔和不清潔等種類。

1.2貿易實務中提單的主要作用分析

提單在貿易實務當中所起到的作用比較大,主要體現在是承運人和托運人就貨物運輸達成海上貨物運輸合同的一種證明,但并非是合同的本身。這也是承運和托運人間達成合同內容的證明,提單上有著相應的內容。提單也是承運人對貨物交運保證的憑證,在卸貨港要將貨物及提單交給持有提單的人進行收貨。而在托運人層面來說,就有著貨物收據的功能,合法提單下提單持有人就是貨物所有人。不僅如此,提單也是承運人收貨并將貨物裝船的證明,它不僅能夠對收到貨物的種類數量及標志等情況進行證明,同時對收貨的時間也能證明。

2.貿易實務中提單的主要風險分析

提單雖然在貿易實務當中發揮著重要的作用,但其自身的風險也比較大,主要就是偽造提單的風險。有的不法商人通過信用證的特征來偽造提單騙取貨款,沒有按照合同來裝貨或者是沒有裝貨,這樣就對客戶造成很大的損失。其中的空頭單證就是比較常見的偽造提單,也就是承運人或者是代理人等簽發的偽造提單,在偽造提單的法律效力層面來說從我國的法律規定上是無效的,其帶來兩個重要的問題,承運人是否有權交貨以及是否有義務交貨。另外就是提單的預借風險以及倒簽風險,在倒簽風險類型上比較重要,這主要是在貨物裝船之后簽發的,這就會比實際裝船日期為簽發日期的提單要早[2]。簽發倒簽提單尤其在時間上比較長就能推斷承運人未使船舶盡快的派遣,承運人也會由于貨物的運輸時間發生遲緩而承擔相應的責任。而預借的風險是在貨物還沒有完全裝船就已經有承運人開始接管。這些風險不管是哪一種類型對于承運人來說都會給自己帶來損失。還有就是無提單放貨的風險,在當前的海運迅速發展背景下,提單已經成為物權的憑證,在提單風險中的無單放貨風險主要就是沒有整本提單,在船舶到達港口之后承運人接受收貨人提單副本及保函提貨請求。在還沒有將正本的提單收回后就已經放貨,這樣就造成了損失。除了以上的幾種風險之外,還有記名提單風險以及提單遺失風險,三分之二提單風險以及電放提單風險、多份提單風險等等[3]。

3.貿易實務中提單風險防范策略實施

一,對貿易實務中的提單風險防范措施的實施要能夠從多方面加以考慮,從法律救濟的措施實施層面來看要能夠申請扣押船舶。具體的實施步驟就是要通過海事法院根據海事請求權人在還沒有提訴訟時來提出扣押船舶的申請,按照法律程序對船舶實施扣押。然后就是及時的提訴訟,在發現了對方存在詐的跡象過程中,就要及時的向海事法院提訴訟,這樣可避免貨款的損失。在提訴訟之后關鍵就要找到準被告,轉承運人是較為保險的,在對其很難得到有效識別的時候就要結合提單當中的相關條款對簽發者來加以識別。后就是申請禁令,對對方的財務進行調查,倘若銀行有存款就請求法院進行凍結。第二,提單風險的防范還要在事前工作都要做好,選擇資信情況比較好的擔保人及托運人,貿易的正常交易當中要將客戶資信的情況得以有效了解,這是對業務順利進行的重要基礎。對客戶的資產情況以及經營情況進行大概的了解,對客戶的信譽度要能得到有效保證,不能隨意的撕毀契約。對于貿易當中存在著不良記錄的就要避免與其進行合作,將風險控制在萌芽當中。第三,針對倒簽提單的風險防范要從多方面進行,先從托運人層面在倒簽的時間遠洋和近洋要能得到合理把控,短程的倒簽不應超過,而遠程的要在三到四天之內。對于貨值相對比較大的就要能夠和買方進行協商修改信用證。對于暢通的貨物也可以要求對方將付款的方式進行改變。而從承運人層面的防范措施,在倒簽提單的日期不能超過船舶在港實際裝船日期,對于相關信息也要能保證其保密性。另外在收貨人的風險防范層面在出現了貨物的跌價趨勢過程中就要通過對倒簽提單加以利用降低損失將風險轉移,收貨人可通過海事部門登船要求查看航行日志并拍照,查實倒簽提單就拒絕收貨這樣在賠償的責任就得到了轉移。第四,對無單放貨的情況要大化的避免,貿易實務當中憑保函以及提貨擔保放貨是承運人在提貨人沒有正本提單下的通常做法。承運人在接受保函及擔過程中要能出具保函對資信調查進行保證。在具體的措施實施當中要能夠避免無單放貨情況的發生,還要能夠避免承擔不必要的法律責任,承運人要能提醒船長對無單放貨的行為謹慎處理,從而來避免損失]。不僅如此,在買賣合同當事人的防范措施層面也要能夠對貿易的伙伴充分了解,對資信的調查充分重視。第五,將海運提單的簽署要能夠嚴格化,在對提單進行簽署過程中要能夠加注承運人的名稱。提單的簽發地點是貨物的裝船港,而在簽發日期上要能夠是貨物實際裝船的完畢日期。對船舶裝卸監督要能得到充分重視,并要隨時掌握船舶的動態情況,船舶的行進中要及時和代理保持聯系,加強警覺性并核實真偽。信用證各方當事人對三分之一提單風險的防范要能加強。

4.結語

總而言之,對貿易實務中的提單風險的防范要結合多方面進行考慮,提單的風險對貿易的健康發展也有著很大阻礙,也會擾亂貿易的正常秩序。所以必須加強提單風險的防范并保證提單的安全完整性,才能夠進一步促進貿易實務的正常發展,此次主要從提單的風險問題分析及解決思路角度進行了研究,希望能對貿易實務的提單風險防范起到積極作用。


Kuka 529312 REV F ;100646 09-09-08 
IFSYS 180812 
Mahle DIN 73378 18*2 , 10524 
HSB PI 0125 SM-L/UM-OS 
Hydrower Beta-80-SOS-M-2550-2100-2720-4SA-1 
igus DBE2-700 減壓閥
Keller EGLM-08 球面滑動軸承
SKF fluidrohr dip12 70269H p/n:8000222629 
SKF 22218EK d=80mm D=160mm 滾珠軸承
Kuka LLTHC 35 A T1 P3 滾珠軸承
KOMET 00182139 
KOMET N00 56101 附件
KOMET 14140.028430 
KOMET B05 20100 刀具安裝桿
KOMET 14200.0221 
KOMET 14120.0460 
KOMET 14120.318425 
KOMET 13150.0421 
igus M31 00032 
ENERSYS 1500.068.048 
P+F GAZ TP380/1.2V/380AH/HAWKER 
P+F V1-G-1.5M-PUR-U-ABG-V1-G 連接電纜
KRACHT UB800-18GM40-E5-V1 
KRACHT VCA2FBR1 流量計
JUMO VC0.2-AL2E 流量計
SKF 902003/10-402-1011-1-7-300-104/000 
Kytola 32013X 
KNOTH VLK-7405-D 流量計
KNOTH 4.4-9972_07 塞子
Hoffman 4.4-9972_06 塞子
Hoffman Aktiver Schraubenschlüssel  300mm 
Hoffman HOLEX 418000-300、300mm 
H+S AEG A07726-722322 
H+S L5000*W50*T0.20 mm 
H+S L5000*W50*T0.15 mm 
KOBOLD L5000*W50*T0.40 mm 
HASKEL TWR-5201090L 溫度開關
Kirchner 59025 柱塞泵
brinkmann DDW-DS31-DN-PN16-DN100S 
INFICON TB25/220+001 潛水泵
HANSA 560-323 
H+S PWD 3300/CF-AP../A.D.646 
H+S 12.7*0.02mm 14310C-INOX Art.Nr.5010 86 2010R, 20Meter 
H+S 12.7*0.07mm 14310C-INOX Art.Nr.5010 86 2010R,10Meter 
H+S 12.7*0.08mm 14310C-INOX Art.Nr.5010 86 2010R,10Meter 
kistler 12.7*0.1mm 14310C-INOX Art.Nr.5010 86 2010R, 10Meter 
Schneider 1698AA5 電纜
HBM XCMD2115L1 限位開關
BYK-Gardner 1-C9B1 KN 
pall see the pic 壓力表
pall HC 3310FGS 40 Z 
HPC 16.9600/TC130-E00-0-V 
HPC EJR37543 
JUMO EJR37545 
HUBER+SUHNER 701130/0253-043-02/205 
ITOH DENKI SUCOFORM-141 無接頭電纜
ITOH DENKI ACE-CBM-B1200 延長電纜
Spandau EF8PMA150800400V/3 
KOLVER PMS30D-350A928 2.2KW with motor 污水泵
pall RAF 38PP/FR/U 電主軸
pall MCS4463PHH 
pall 21FC5124-160X800/25m 
pall HZ 4741G24TW1 外殼
pall HCA082E0S8Z 濾芯
pall UE619AN20 H 
pall UE619AZ20 H(6um) 
pall UE310AN20Z 高壓過濾器
pall HC 9100FKZ8Z 
pall QR1200N25-G1 
pall OF5L10P6N2B05E 
TBWOODS HCP50A 38050KC 
ICAR NO.3J12 
igus MLR25L401003583/I-MK,pls see the pic 
Kuka ZFM-3034-37 軸套
Kuka 120420 ME166042 S0 E0 0.5KW 
DIT 115926 ME 6011030SO D0 1.5 KW 
DIT E60810 
SUN F22403  sn06029 
asco RDFA-LCV 減壓閥
KETTEN FUCHS EFHT8210D14V  110VDC 
KETTEN FUCHS E Connecting link with spring fastener P=15.875mm  10B-1 
KETTEN FUCHS ER310 10B-1   L=1.5m 
Kemper L Cranked link with split pin ? P=15.875 ? 10B-1 
HARTING Fliter 592*592*292 NO:21400 
HARTING 19 41 014 2701 
HARTING  
SCHUNK  
igus 30802041  110-SSS-M-1605-350-580-6BL1-1 直線導軌滑塊
zimmer MAT90455657-2M 電纜
HOMMEL 3 800 547 946 GH6140-B 
Koenig 1055583107  990  100-550NM 3/4" 1
Intercontec HC2-2.0-A-1 壓力傳感器
Intercontec 60.023.11  4.0MM2 
Intercontec 60.195.23  16MM2 
Intercontec 61.163.23  16MM2 
Intercontec 60.196.23  25MM2 
HS-COOLER 60.159.23  25MM2 
HS-COOLER KS12-ACN-411 L900 熱交換器
joke KS10-BCV-423B L500 熱交換器
KRACHT 0411305 
MANN FILTER VC0.025F8PVOrder No:P. 
LIFTKET 4900154321 
SICK B13/00X 
brinkmann ws4-3d1330 2039063 微型光電傳感器
zimmer TH90/240-390+001 
J.D. Neuhaus GG1140NC 夾爪
ORSTA 14200 手閥
emecanique Oil pump ORSTA TGL 17-747407 
Kraus & Naimer CA2KN 22B7 
Kraus & Naimer KG250T103/D-A082STM 旋鈕開關
Kraus & Naimer KG80T103/D-A120KL71 
Kraus & Naimer KG20T103/D-A226KL51 
Kraus & Naimer KG315T103/D-A037STM 旋鈕開關
Kraus & Naimer KG80T103/D-A120KL71 
Kraus & Naimer KG160T103/D-A075STM 旋鈕開關
Ismet KG250T103/D-A098STM 
KEM ISTU 800 700202 變壓器
KEM DMT 01 ATEX E 060 TD-11.C-EX 01022117 
KEM JVM04CPW.V.+VHDF 
hydac JVM03CPW.V.+DH-B 
Dopag ZBE03 插頭/電纜
Dopag Dopag Adjusting Valve  415.01.73 
KROMSCHROEDER Adjusting Valve  415.01.73 
KROMSCHROEDER DM160Z80-40 
HO-Matic AG VAS1 15R/NW 
Herion 50065.000.000 (DN65) 
Duplomatic S6VH83G009001500 Cat 06591 
HARTING 0632110 
HARTING  
KOSTYRKA HAN64D 
parker 5350.030.100 聯軸器用軸套
Mahle DSD13030VE  Nr:1502001 減壓閥
kendrion PI  8630DRG200 濾芯
KRACHT KHM450 電磁鐵
JACOB SPVF25A2F1A02 
JACOB 50.616PA7035 , 55-189-91 
Bender 50.216PA7035 , 55-190-76 
Mahle IRDH375-435 絕緣檢測儀
FEMA PI 3211 SMVST10 
Fair-Rite VCM301 壓力傳感器
Fair-Rite 0443146151 
HA-Stocker 0461164181 
HA-Stocker G-M6-1 MM 
Kalinsky Sensor Elektronik G-M6-0.5 MM 
Kalinsky Sensor Elektronik TYPE DS2-420  SERIAL-NO.: N 9334 057  Presssure range 0-10 hPa 
INGUN TYPE DS1-420  SERIAL-NO N 77655516  Presssure range 700-1100 hPa 
INGUN HSS 118 306 200A 15 02 接線端子
INGUN HSS 120 306 230 A 15 02 接線端子
HAUBER KS 113 30 接線端子
Ringfeder 640.16.200.0 
Inelta SPANEL RFN7012_25X50-NR.990973 聯軸器
Rexroth IMA2-LVDT-2.5-B-24V-4-20MA 信號放大器
Rexroth R422101309 電磁閥
JOYNER R422101320 3/2氣動換向閥
Klaschka SDJ-20 /50 J101000200050 
KnielSystem-Electronic GmbH LAD-18MG70M8-1S1A/:VAT 
Kelpie 581-109-02 電源開關
Kelpie M29-30-LL 換熱器
HARTING H29-30LL 換熱器
HARTING 09-48-898-9594-010 
woehner 09-48-898-9593-030 
SQUARE 31306 熔斷器底座
GEFRAN 60129 開關
KUEBLER IK4A-F-3600-E 1000XXXXS02MOXX 位移傳感器
Infineon 8.0000.5012.0000 插頭
Mahle DZ600N16K 
Mahle PI5230 SMX VST6 
HACH PI50100-058 NBR/22100RN SMX6 
DESCASE 9073 125=010=004 
HPI DC-1 過濾器
JUMO please  see the pic 
Schneider 60000489 溫度控制器
HAHN+KOLB XCKJ110541H29 感應傳感器
HOMMEL 50260404 鋁制踏腳凳
HOMMELETAMIC PS50-4-4/20MA 1
egartner 10056742 可編程控制器
egartner DIN 41622 J00042A0919;3 Zeilen 
Dopag DIN 41622 J00046A0918;3 Zeilen 
Dopag 37.17.016 密封件
Dopag 38.26.114 密封件
Dopag 38.35.223 密封件
Dopag 38.17.013 密封件
Dopag 37.17.024 塑料保護套
Dopag 37.26.115 密封件
Dopag 37.17.030 止回閥
Dopag 37.17.023 止回閥
Dopag 37.17.035 密封件
ksr-kubler 32.26.124 止回閥
JENOPTIK 8.5020.0040.1024.S147 編碼器
speck TKL300/L   Nr.243588/121582 
speck NPY2051.0040 離心泵
Kytola TOE32-160.0049 
Kuka KYTOLA LH-PM12-H Qn=1.8NL/min N2Pe=43.5psi T=70°F08HU 
KEOFITT 00-208-642 
KTR 400001 容器
Hawo ROTEX GS7 80SH-A 2.8-Φ5,2.8-Φ5 聯軸器
brinkmann SIZ450 
ORSCO FH 615A49+100 潛水泵
ORSCO 1/2DROP (0.05cc)  INJECTOR ; 570-10000 
Schneider 120F 150PSIG 24VDC;  549-20006 
Schneider Type: XCK J167DSC144; Nominal voltage: 240,000 V; Degree of protection: IP66 
Grossenbacher Type: XCK_J10513H29; Degree of protection: IP66 限位開關
HEINZ WELLSCHLAUCH PFA/TFA -NR.1210221-DN=10,L 軟管
HARTING 15649.01.551 
P+F han k6/12 插頭
KUEBLER SJ3.5-N 接近開關
SKF 8.5834SIL.A426.1024;1229303280 
P+F PFP-23-2-S1,pls see the pic 
ETP VDM100-150-IBS-G2 位置傳感器
Mahle HYLOC PUMP H-11 手動泵
Mahle PI8415 DRG60 濾芯
HEMA PI8645 DRG 200 濾芯
HEMA 10119443 W188166 波紋管
CAMLOC 3X16+2X6(50 meters with connector) 
krom schroder 1429L02-1X1BP(Beachten Sie die Form des Hakens) 工件夾具
KAMAT BCU460-3/2WGBS2B1/1 
ROEMHELD 7003215 密封套
HO-MATIC Pressure gauge with elbow 0-600 BAR ROEMHELD 9811-017 壓力計
KUHNKE 2040.001.100 密封件
P+F 65.127 NW1.0 
kistler KFU8-DW-1.D 轉速監視器
kistler 9323A/AA 
kistler 1631C2 電纜

 

貿易概論這門課程傾向于動態的發展,導致此學科在教材建設方面的難度相對而言比較大。國內許多學者在新教材的編寫上非常積極,大概2-3年就有新教材出版。但是在組織編寫、修改討論直出版發行這幾個階段所用的時間也是相當長的,這段時間內可能會有大量的新政策和新規定發布,所以無論學者怎樣跟緊形勢與政策的發展,也不能及時填補這段時間內的空白。

2.教學方法單一。

經過研究發現,大多數學生對課堂所講的內容不感興趣,導致課堂的氛圍比較沉悶,但是有的老師依舊照本宣科,有什么講什么,自顧自講,雖然理論知識傳授到位了,但是學生能不能理解卻沒有得到重視,導致學生對課程失去了興趣,無法達到課堂互動,課堂效率低下。因此,我們應該及時改進教學方法,理論和實踐相結合,激發學生的學習興趣,進而提高課堂效率。

3.缺乏實踐學習。

許多院校在貿易概論課程中大多沿襲的是舊的教學方式,也就是側重理論知識的灌輸,忽視了實踐的重要性。在一個學期內,實踐學習的時間所占比重與理論知識學習有相當大的差距,有的學校在實踐所需的設施也不完善,經費比較緊張,所以未能達到實踐教育的目的。老師本身也存在缺陷,大多數教師沒有參加過貿易相關的工作,并沒有足夠的實踐經驗,所以不能較好地傳授實踐知識。

4.考核形式單一。

目前,考試成績往往被作為衡量學生掌握知識和能力的一標準,這種考核方法過于單一,考試的內容大多數都是書本上死記硬背的知識,雖然編寫成各種各樣的題型,但是萬變不離其宗,學生們只要肯下功夫背書,就能考試過關甚得到秀。長此以往,學生會失去對這門課的興趣,不會對它注太多的精力。

二、貿易概論教學方法改革

1.探究式教學方法。

探究式教學方法是從老師自身開始的,先老師針對某一個場景提出相關的問題,組織學生自主完成或者交流合作完成解答,然后老師對解答進行點評,進一步提出新的問題來激發學生的想象力。這種教學方式可以避免學生對課程內容感覺到乏味,進而可以使他們在課堂上表現得更積極。舉個例子來說,教師在關稅的課程里,可以穿插時下熱點或者視頻提出相應的問題,如什么是關稅、關稅包括什么等等。一,學生應該用自己學過的專業知識自主思考問題,或者在網絡上查詢類似此問題的內容然后由教師組織交流合作;第二,學生們學會通過問題進行總結進而糾正自身的錯誤;第三,在學生自我評價完畢后,教師要公布正確的答案,并且對學生的結果進行正確的指導,后提出新的問題供學生們思考。這樣尾相接的方式有利于解決問題,進而學生所學的知識就能輕松掌握了。而且學生會感覺是通過自己不斷地努力解決了問題,既學到了知識,又增加了自信。

2.專題討論法。

在教學過程中肯定會遇到一些課程中不包含的知識,但是這些知識是當下學生需要掌握的,有助于學生理解課程中的相關內容,所以教師應該以專題的形式讓學生進行研究討論。例如俄羅斯在2012年8月加入了世界貿易組織,教師可以針對這一事件設計一個專題,讓學生討論俄羅斯為什么要加入世貿組織,在加入的過程中面臨哪些問題等等。經過專題討論,學生不僅能養成思考的主動性,還能運用自己學到的知識進行解答,地體現了理論和實踐的結合。

3.案例教學法。

它具有引導或者啟發學生的作用,教師在講授比較乏味的理論知識時可以穿插一些案例,使學生們不會感覺到知識的枯燥,積極參與到課堂良好的氛圍中。我國在加入世界貿易組織的這些年里,對外貿易領域得到了很大的發展,但同時與其他國家的矛盾也增加了。在教學過程中,教師可以列舉一些和內容相關的案例進行分析,通過口頭或者視頻介紹案例的大背景,然后探究與案例相關聯的政策或者簽署的協議,展開研究和討論,進而提出解決的方法,潛移默化地將世界貿易組織的制度和我國貿易的實際情況結合起來,教學的效果就會顯著提高。

4.互動討論法。

俗話說三人行必有我師,教師有時可以在學生身上學到知識,學生也可以是老師,老師也可以是學生。老師不要在課堂上一味地灌輸知識,要把課堂適當地交給學生。傳統的教學只是教師問、學生答的模式,應該轉變為學生自主提問、教師解答的模式,這樣更能提高學生的積極性。除此之外,在課堂中,教師應該在適當的時候提出具有針對性的問題,以供學生們討論思考,如果學生理解困難應該加以指導,做到老師和學生的想法互相融合。

5.辯論法。

教師可以組織一場辯論賽,兩組學生針對某個知識點各持不同的觀點進行辯論,在辯論過程中,學生們對于此知識點的理解將會變得更加透徹。例如,針對對外貿易政策有關知識,教師可以針對某一問題提出正反兩面的觀點,兩組學生分別進行辯論,以大眾投票的形式決出勝負,教師也可以參與其中,并設定一定的獎勵。這樣學生就能根據自己的觀點積極準備有關的資料,不但能使學生更熟悉理論知識,而且能促使他們形成團隊意識并提高表達的能力。我們必須認識到當前貿易概論課程教學中存在的不足,并尋找有利于教師教學、學生學習的方向改進。對課程進行改革才能讓生澀難懂的課程內容變得簡單易懂,使學生樂于接受,進而為國家培養出合格人才。

海運提單是海運貨物運輸當中比較常見的重要單證,其隨著海運的發展而發展并產生與之相適應的制度。我國在貿易實務當中對提單風險的有效規避,主要采用提單欺詐防范及法律救濟兩個層面加以應對,我國由于在進出口的貿易額上不斷增大,所以海上運輸就成為重要的貿易運輸方式,而提單就是其中的一種重要單據。由此看來,加強對其理論研究就有著實質性意義。

1.貿易實務中提單的種類及主要作用分析

1.1貿易實務中提單的種類分析

貿易實務中提單的種類是多樣的,按照提單上的收貨人記載就能夠分為記名提單以及指示提單和不記名提單。其中的記名提單主要就是提單的正面收貨人一欄對特定人或者是公司都有著明確的記載,這一提單在流通性上有著很大的限制。而在指示提單層面主要就是在提單的收貨人一欄有著某某人指示等字樣的提單,在貿易當中使用相對比較廣泛。還有就是不記名提單,這一類型的提單主要就是對收貨人沒有特別的記載主要就是表明持有人等字樣,所以在貿易中的流通性層面比較強,但是風險較大[1]。另外,按照貨物裝船與否也能夠分為已裝船和收貨待運提單,以及按照提單上貨物不清潔的有無情況能夠分為清潔和不清潔等種類。

1.2貿易實務中提單的主要作用分析

提單在貿易實務當中所起到的作用比較大,主要體現在是承運人和托運人就貨物運輸達成海上貨物運輸合同的一種證明,但并非是合同的本身。這也是承運和托運人間達成合同內容的證明,提單上有著相應的內容。提單也是承運人對貨物交運保證的憑證,在卸貨港要將貨物及提單交給持有提單的人進行收貨。而在托運人層面來說,就有著貨物收據的功能,合法提單下提單持有人就是貨物所有人。不僅如此,提單也是承運人收貨并將貨物裝船的證明,它不僅能夠對收到貨物的種類數量及標志等情況進行證明,同時對收貨的時間也能證明。

2.貿易實務中提單的主要風險分析

提單雖然在貿易實務當中發揮著重要的作用,但其自身的風險也比較大,主要就是偽造提單的風險。有的不法商人通過信用證的特征來偽造提單騙取貨款,沒有按照合同來裝貨或者是沒有裝貨,這樣就對客戶造成很大的損失。其中的空頭單證就是比較常見的偽造提單,也就是承運人或者是代理人等簽發的偽造提單,在偽造提單的法律效力層面來說從我國的法律規定上是無效的,其帶來兩個重要的問題,承運人是否有權交貨以及是否有義務交貨。另外就是提單的預借風險以及倒簽風險,在倒簽風險類型上比較重要,這主要是在貨物裝船之后簽發的,這就會比實際裝船日期為簽發日期的提單要早[2]。簽發倒簽提單尤其在時間上比較長就能推斷承運人未使船舶盡快的派遣,承運人也會由于貨物的運輸時間發生遲緩而承擔相應的責任。而預借的風險是在貨物還沒有完全裝船就已經有承運人開始接管。這些風險不管是哪一種類型對于承運人來說都會給自己帶來損失。還有就是無提單放貨的風險,在當前的海運迅速發展背景下,提單已經成為物權的憑證,在提單風險中的無單放貨風險主要就是沒有整本提單,在船舶到達港口之后承運人接受收貨人提單副本及保函提貨請求。在還沒有將正本的提單收回后就已經放貨,這樣就造成了損失。除了以上的幾種風險之外,還有記名提單風險以及提單遺失風險,三分之二提單風險以及電放提單風險、多份提單風險等等[3]。

3.貿易實務中提單風險防范策略實施

一,對貿易實務中的提單風險防范措施的實施要能夠從多方面加以考慮,從法律救濟的措施實施層面來看要能夠申請扣押船舶。具體的實施步驟就是要通過海事法院根據海事請求權人在還沒有提訴訟時來提出扣押船舶的申請,按照法律程序對船舶實施扣押。然后就是及時的提訴訟,在發現了對方存在詐的跡象過程中,就要及時的向海事法院提訴訟,這樣可避免貨款的損失。在提訴訟之后關鍵就要找到準被告,轉承運人是較為保險的,在對其很難得到有效識別的時候就要結合提單當中的相關條款對簽發者來加以識別。后就是申請禁令,對對方的財務進行調查,倘若銀行有存款就請求法院進行凍結。第二,提單風險的防范還要在事前工作都要做好,選擇資信情況比較好的擔保人及托運人,貿易的正常交易當中要將客戶資信的情況得以有效了解,這是對業務順利進行的重要基礎。對客戶的資產情況以及經營情況進行大概的了解,對客戶的信譽度要能得到有效保證,不能隨意的撕毀契約。對于貿易當中存在著不良記錄的就要避免與其進行合作,將風險控制在萌芽當中。第三,針對倒簽提單的風險防范要從多方面進行,先從托運人層面在倒簽的時間遠洋和近洋要能得到合理把控,短程的倒簽不應超過,而遠程的要在三到四天之內。對于貨值相對比較大的就要能夠和買方進行協商修改信用證。對于暢通的貨物也可以要求對方將付款的方式進行改變。而從承運人層面的防范措施,在倒簽提單的日期不能超過船舶在港實際裝船日期,對于相關信息也要能保證其保密性。另外在收貨人的風險防范層面在出現了貨物的跌價趨勢過程中就要通過對倒簽提單加以利用降低損失將風險轉移,收貨人可通過海事部門登船要求查看航行日志并拍照,查實倒簽提單就拒絕收貨這樣在賠償的責任就得到了轉移。第四,對無單放貨的情況要大化的避免,貿易實務當中憑保函以及提貨擔保放貨是承運人在提貨人沒有正本提單下的通常做法。承運人在接受保函及擔過程中要能出具保函對資信調查進行保證。在具體的措施實施當中要能夠避免無單放貨情況的發生,還要能夠避免承擔不必要的法律責任,承運人要能提醒船長對無單放貨的行為謹慎處理,從而來避免損失]。不僅如此,在買賣合同當事人的防范措施層面也要能夠對貿易的伙伴充分了解,對資信的調查充分重視。第五,將海運提單的簽署要能夠嚴格化,在對提單進行簽署過程中要能夠加注承運人的名稱。提單的簽發地點是貨物的裝船港,而在簽發日期上要能夠是貨物實際裝船的完畢日期。對船舶裝卸監督要能得到充分重視,并要隨時掌握船舶的動態情況,船舶的行進中要及時和代理保持聯系,加強警覺性并核實真偽。信用證各方當事人對三分之一提單風險的防范要能加強。

4.結語

總而言之,對貿易實務中的提單風險的防范要結合多方面進行考慮,提單的風險對貿易的健康發展也有著很大阻礙,也會擾亂貿易的正常秩序。所以必須加強提單風險的防范并保證提單的安全完整性,才能夠進一步促進貿易實務的正常發展,此次主要從提單的風險問題分析及解決思路角度進行了研究,希望能對貿易實務的提單風險防范起到積極作用。


Habasit 5073A111 信號放大器
ROEMHELD M64S100600Q8-C2 
parker 8772-101 氣壓缸
igus HYDRAULIC HOSE 1SN DN5 3/16" article no:2040H-30V10 
igus I-PACO-37B The unit is M 
igus I-PACO-14B The unit is M 
Haug I-BFH-23 
Schneider 18.D-70771 
FEMA ZBV-M4 發光模塊
JAKOB PTSrb0101a2 壓力變送器
KabelSchlepp KM270 D1=38G7 D2=48H6 
Norgren 0455.030.038.065-10000 
Rexroth B73G-3AK-AD3-RMG 過濾器
SCHROFF R422101312 電磁閥
sprecher+schuh 13105029  (PSG224) 
hsb-electronics CA 6-140-EI  220V 
CAMLOC SIM 5A Art Nr:013034e 
kistler KNML8x1.25 螺紋刀片
araymond 911AA1 
Desoutter 010174002 止推環
Desoutter 6153981495 顯示套件
Desoutter 6153978960 套裝齒輪
Desoutter 2050513573 服務包
Desoutter 6153976690 軸承套件
Desoutter 6155680265 套件換能器
Desoutter 6159110005 套件
Desoutter 6153978930 套裝齒輪
Desoutter 6153978980 套裝齒輪
Desoutter ELS45 
JUMO 6153978950 套件軸承
JUMO 202930/10100531997-83/000 
HBM 701160/8;TB/TW 
HPI PMX-CANTMAN 
joycedayton PIAAN2022CL30A01N 齒輪泵
Henkel SER.0944388 
LIFTKET 1318732 
igus Type:070/58    Serial No:D22189 
kistler 06.20.028  50M 塑料拖鏈
festo 6182CAG 壓力傳感器
festo MS4-LR-1/4-D5-AS 減壓閥
festo HE-D-MAXI 減壓閥
festo LR-1/4-D-MINI 減壓閥
festo MFH-5/2-D-3-FR-C 電磁閥
festo LOE-D-MAXI 油霧器
festo LR-1/4-D-7-MINI 減壓閥
festo HE-D-MIDI 流量控制閥
pall JMFH-5/2-D-3-C 電磁閥
pall HC2233FKN20H 
Sommer HC2296FKN36H50 濾芯
Sommer GP410XNC-C 夾爪
kistler GP412NO-C 夾爪
Honeywell 6182CANE 
Vogel DC1020CL -30200B-C 
IWN AEP.UC.01.02 
IWN 300-125-002-0;SZ-125/11-C-N-TB 
Weisser 300-125-001-0;SZ-125/11-C-N 
Weisser L=890 mm   Part-No.62624673 
Weisser L=388 mm    Part-No.62624607 
Kuka L=388 mm   Part-No.62624606 
Kuka 00200655 
Kuka 00206039 
Kuka 00198616 工業機器人用主板
Kuka 00161116 
CHERRY GmbH 00169213 電源
Schneider G84-4400LUBDE-0 工業鍵盤
ROEMHELD ASI20MT4I4OR 接口模塊
HACH 1543-553 N24 
KUHNKE 21259-15 
Sommer SP7810027 流量控制閥
Sommer SF74-90N-C 旋轉裝置
Sommer GPD5010NC 
IBC GD1708NC-B 抓手
KTR BSBU40QB98.M 
Hydrower KTR PRD268 NBR 90-067.800 
KUEBLER SV-E4-W2 油壓傳動閥
IRT BGU-1SIL Schaltverhalten:bistabil Switch BGU-1SIL Magnetschalter Typ Magnet Switc 
IRT FHE-17-IRT-714014 電腦控制板
SKF HE-IRT-711368 接線端子
Habasit LBBR10-2LS 線性單位
Habasit A-5 9605mm,290mm  7B009462 
HYDROTECHNIK A-5 9243mm,180mm  7B009600 
HYDROTECHNIK 3885-03-35.00 
HBM 3107-00-28.00 流量傳感器
HBM 1-SLB700A 
JACOB LY11-3 電阻應變片
zimmer CCR8ASTAZ1JS 
Mahle MFS2045KHC 感應傳感器
Mahle PI30025-012 濾芯
HBM PI0145Mic 過濾器
haenchen 1-U10M/50KN/1-KAB157-3 負荷傳感器
binder Servocop 2692073  S033384/S059322 快門氣缸
HOMMEL 86 02109E00  A.Nr. P033774/AD 電磁離合器
Schneider 243356 接口模塊
Schneider BCH2HF0733CF5C 電機
Schneider BCH2LD0433CA5C 電機
igus BCH2HF0733CA5C 電機
Vogel 1400.050.048.0/68 links=2264.4 拖鏈
Industrietechnik VE1B-PE4-00  810410902601 潤滑裝置
Horst Knaebel GmbH DBSF-1KPL 
HARTING A0200-006-C (Cable300mm)+AK32.1  2m 
HARTING 19 12 008 0526 
HARTING 09 14 010 0303 
HARTING 09 33 000 6107 插頭
HARTING 09 33 010 2716 插頭
HARTING 09 99 000 0305 拆卸工具
HARTING 19 12 000 5057 
HARTING 09 33 000 6102 
HARTING 09 12 006 3041 
HARTING 09 32 000 6207 
HARTING 19 62 810 0427 
igus 19 62 810 0596 
igus GSM-2022-15 軸套
HARTING GSM-1820-15 軸套
PULSAFEEDER 插頭
JUMO Z944954-40 MODEL:880-S-E LPH:78.80 BARS:24.80 
judo 602021/0001-025-000-50-5000-20-20-13-20-SSS-10-8 溫控器
KABLESCHLEPP JPF-Plus A/T 1-1/2  PN 16 
KabelSchlepp 0130.20-KR37.70LINKS.FA.MI 
KABLESCHLEPP 1X0450.21KR52X13LINKS+FA-MA 
KabelSchlepp 0180.30-KR50.30LINKS.FA.MA 
Klaschka 1 X 0450_21 KR 52 X 30 Links+FA_MI 
Dopag LA0-18mg100b5-1T2A 接近開關
Krohne 401.09.01 計量閥
Krohne OPTIFLUX 4100  DN15 0-6  M3/H 
Krohne OPTIFLUX 4100  DN20 0-6  M3/H 
Infineon OPTIFLUX 4100  DN25 0-10 M3/H 
kistler TT162N14-KOF 
ATB 4520A005 扭矩傳感器
araymond NF 83/4B-11  242752201-0040 
pall 012975004 工件夾具
HBM NCG025100 濾芯
P+F K-WA-T-002W-33K-K1-F1-2-2-3.0-3.0 位移傳感器
P+F NBB5-18GM50-E0 DC24V 電感式傳感器
joke NBB5-18GM50-E2 DC24V 電感式傳感器
Norgren 0570271 1
Kempchen id nr 6259759 ser nr B24760017 
"Kempchen G-St-B-WL 75-54""    FKM/steel galvanized            flange ASME 16.47B "
"Kempchen G-St-WL 600-18""    FKM/steel galvanized            flange ASME 16.5 "
"Kempchen G-St-B-WL 150-32""    FKM/steel galvanized            flange ASME 16.47B "
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"KTR G-St-B-WL 150-36""    FKM/steel galvanized            flange ASME 16.47B "
KTR RADEX-N 168 聯軸器
KTR RADEX-N 208 聯軸器
KUEBLER RADEX-N 156 聯軸器
SICK 05.2420E23B.0500.0080 
SICK BEF-KK-W45 2011436 1
HASKEL PL 80 A 1003865 
HIRSCHMANN AAD-5 增壓泵
HIRSCHMANN MA 100t/1000  Nr.16100061000 
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Klaschka 8.5821.1C41.1024 增量式旋轉編碼器
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Fraba 359500 3D尋邊器
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KAPP 070 010 240 接口模塊
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halstrup H300A-030-10-100C 溫控器
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INFICON AE6001 DC24V,12W 
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CAMLOC MTC-6-25-DEA180 2017-01093 
brinkmann V917L11-1-1-BP 
brinkmann 4SPBR0SM-F08414 泵用葉輪
KNF NEUBERGER TS22/110-X+191 
waldmann N035.3ANE 230/50HZ IP44 
brinkmann AWDCE 118 :112 153 011 熒光燈
Rexroth KTF25/270-MVX+314 潛水泵
Kuka R185343210 線性滑塊

 

貿易概論這門課程傾向于動態的發展,導致此學科在教材建設方面的難度相對而言比較大。國內許多學者在新教材的編寫上非常積極,大概2-3年就有新教材出版。但是在組織編寫、修改討論直出版發行這幾個階段所用的時間也是相當長的,這段時間內可能會有大量的新政策和新規定發布,所以無論學者怎樣跟緊形勢與政策的發展,也不能及時填補這段時間內的空白。

2.教學方法單一。

經過研究發現,大多數學生對課堂所講的內容不感興趣,導致課堂的氛圍比較沉悶,但是有的老師依舊照本宣科,有什么講什么,自顧自講,雖然理論知識傳授到位了,但是學生能不能理解卻沒有得到重視,導致學生對課程失去了興趣,無法達到課堂互動,課堂效率低下。因此,我們應該及時改進教學方法,理論和實踐相結合,激發學生的學習興趣,進而提高課堂效率。

3.缺乏實踐學習。

許多院校在貿易概論課程中大多沿襲的是舊的教學方式,也就是側重理論知識的灌輸,忽視了實踐的重要性。在一個學期內,實踐學習的時間所占比重與理論知識學習有相當大的差距,有的學校在實踐所需的設施也不完善,經費比較緊張,所以未能達到實踐教育的目的。老師本身也存在缺陷,大多數教師沒有參加過貿易相關的工作,并沒有足夠的實踐經驗,所以不能較好地傳授實踐知識。

4.考核形式單一。

目前,考試成績往往被作為衡量學生掌握知識和能力的一標準,這種考核方法過于單一,考試的內容大多數都是書本上死記硬背的知識,雖然編寫成各種各樣的題型,但是萬變不離其宗,學生們只要肯下功夫背書,就能考試過關甚得到秀。長此以往,學生會失去對這門課的興趣,不會對它注太多的精力。

二、貿易概論教學方法改革

1.探究式教學方法。

探究式教學方法是從老師自身開始的,先老師針對某一個場景提出相關的問題,組織學生自主完成或者交流合作完成解答,然后老師對解答進行點評,進一步提出新的問題來激發學生的想象力。這種教學方式可以避免學生對課程內容感覺到乏味,進而可以使他們在課堂上表現得更積極。舉個例子來說,教師在關稅的課程里,可以穿插時下熱點或者視頻提出相應的問題,如什么是關稅、關稅包括什么等等。一,學生應該用自己學過的專業知識自主思考問題,或者在網絡上查詢類似此問題的內容然后由教師組織交流合作;第二,學生們學會通過問題進行總結進而糾正自身的錯誤;第三,在學生自我評價完畢后,教師要公布正確的答案,并且對學生的結果進行正確的指導,后提出新的問題供學生們思考。這樣尾相接的方式有利于解決問題,進而學生所學的知識就能輕松掌握了。而且學生會感覺是通過自己不斷地努力解決了問題,既學到了知識,又增加了自信。

2.專題討論法。

在教學過程中肯定會遇到一些課程中不包含的知識,但是這些知識是當下學生需要掌握的,有助于學生理解課程中的相關內容,所以教師應該以專題的形式讓學生進行研究討論。例如俄羅斯在2012年8月加入了世界貿易組織,教師可以針對這一事件設計一個專題,讓學生討論俄羅斯為什么要加入世貿組織,在加入的過程中面臨哪些問題等等。經過專題討論,學生不僅能養成思考的主動性,還能運用自己學到的知識進行解答,地體現了理論和實踐的結合。

3.案例教學法。

它具有引導或者啟發學生的作用,教師在講授比較乏味的理論知識時可以穿插一些案例,使學生們不會感覺到知識的枯燥,積極參與到課堂良好的氛圍中。我國在加入世界貿易組織的這些年里,對外貿易領域得到了很大的發展,但同時與其他國家的矛盾也增加了。在教學過程中,教師可以列舉一些和內容相關的案例進行分析,通過口頭或者視頻介紹案例的大背景,然后探究與案例相關聯的政策或者簽署的協議,展開研究和討論,進而提出解決的方法,潛移默化地將世界貿易組織的制度和我國貿易的實際情況結合起來,教學的效果就會顯著提高。

4.互動討論法。

俗話說三人行必有我師,教師有時可以在學生身上學到知識,學生也可以是老師,老師也可以是學生。老師不要在課堂上一味地灌輸知識,要把課堂適當地交給學生。傳統的教學只是教師問、學生答的模式,應該轉變為學生自主提問、教師解答的模式,這樣更能提高學生的積極性。除此之外,在課堂中,教師應該在適當的時候提出具有針對性的問題,以供學生們討論思考,如果學生理解困難應該加以指導,做到老師和學生的想法互相融合。

5.辯論法。

教師可以組織一場辯論賽,兩組學生針對某個知識點各持不同的觀點進行辯論,在辯論過程中,學生們對于此知識點的理解將會變得更加透徹。例如,針對對外貿易政策有關知識,教師可以針對某一問題提出正反兩面的觀點,兩組學生分別進行辯論,以大眾投票的形式決出勝負,教師也可以參與其中,并設定一定的獎勵。這樣學生就能根據自己的觀點積極準備有關的資料,不但能使學生更熟悉理論知識,而且能促使他們形成團隊意識并提高表達的能力。我們必須認識到當前貿易概論課程教學中存在的不足,并尋找有利于教師教學、學生學習的方向改進。對課程進行改革才能讓生澀難懂的課程內容變得簡單易懂,使學生樂于接受,進而為國家培養出合格人才。

海運提單是海運貨物運輸當中比較常見的重要單證,其隨著海運的發展而發展并產生與之相適應的制度。我國在貿易實務當中對提單風險的有效規避,主要采用提單欺詐防范及法律救濟兩個層面加以應對,我國由于在進出口的貿易額上不斷增大,所以海上運輸就成為重要的貿易運輸方式,而提單就是其中的一種重要單據。由此看來,加強對其理論研究就有著實質性意義。

1.貿易實務中提單的種類及主要作用分析

1.1貿易實務中提單的種類分析

貿易實務中提單的種類是多樣的,按照提單上的收貨人記載就能夠分為記名提單以及指示提單和不記名提單。其中的記名提單主要就是提單的正面收貨人一欄對特定人或者是公司都有著明確的記載,這一提單在流通性上有著很大的限制。而在指示提單層面主要就是在提單的收貨人一欄有著某某人指示等字樣的提單,在貿易當中使用相對比較廣泛。還有就是不記名提單,這一類型的提單主要就是對收貨人沒有特別的記載主要就是表明持有人等字樣,所以在貿易中的流通性層面比較強,但是風險較大[1]。另外,按照貨物裝船與否也能夠分為已裝船和收貨待運提單,以及按照提單上貨物不清潔的有無情況能夠分為清潔和不清潔等種類。

1.2貿易實務中提單的主要作用分析

提單在貿易實務當中所起到的作用比較大,主要體現在是承運人和托運人就貨物運輸達成海上貨物運輸合同的一種證明,但并非是合同的本身。這也是承運和托運人間達成合同內容的證明,提單上有著相應的內容。提單也是承運人對貨物交運保證的憑證,在卸貨港要將貨物及提單交給持有提單的人進行收貨。而在托運人層面來說,就有著貨物收據的功能,合法提單下提單持有人就是貨物所有人。不僅如此,提單也是承運人收貨并將貨物裝船的證明,它不僅能夠對收到貨物的種類數量及標志等情況進行證明,同時對收貨的時間也能證明。

2.貿易實務中提單的主要風險分析

提單雖然在貿易實務當中發揮著重要的作用,但其自身的風險也比較大,主要就是偽造提單的風險。有的不法商人通過信用證的特征來偽造提單騙取貨款,沒有按照合同來裝貨或者是沒有裝貨,這樣就對客戶造成很大的損失。其中的空頭單證就是比較常見的偽造提單,也就是承運人或者是代理人等簽發的偽造提單,在偽造提單的法律效力層面來說從我國的法律規定上是無效的,其帶來兩個重要的問題,承運人是否有權交貨以及是否有義務交貨。另外就是提單的預借風險以及倒簽風險,在倒簽風險類型上比較重要,這主要是在貨物裝船之后簽發的,這就會比實際裝船日期為簽發日期的提單要早[2]。簽發倒簽提單尤其在時間上比較長就能推斷承運人未使船舶盡快的派遣,承運人也會由于貨物的運輸時間發生遲緩而承擔相應的責任。而預借的風險是在貨物還沒有完全裝船就已經有承運人開始接管。這些風險不管是哪一種類型對于承運人來說都會給自己帶來損失。還有就是無提單放貨的風險,在當前的海運迅速發展背景下,提單已經成為物權的憑證,在提單風險中的無單放貨風險主要就是沒有整本提單,在船舶到達港口之后承運人接受收貨人提單副本及保函提貨請求。在還沒有將正本的提單收回后就已經放貨,這樣就造成了損失。除了以上的幾種風險之外,還有記名提單風險以及提單遺失風險,三分之二提單風險以及電放提單風險、多份提單風險等等[3]。

3.貿易實務中提單風險防范策略實施

一,對貿易實務中的提單風險防范措施的實施要能夠從多方面加以考慮,從法律救濟的措施實施層面來看要能夠申請扣押船舶。具體的實施步驟就是要通過海事法院根據海事請求權人在還沒有提訴訟時來提出扣押船舶的申請,按照法律程序對船舶實施扣押。然后就是及時的提訴訟,在發現了對方存在詐的跡象過程中,就要及時的向海事法院提訴訟,這樣可避免貨款的損失。在提訴訟之后關鍵就要找到準被告,轉承運人是較為保險的,在對其很難得到有效識別的時候就要結合提單當中的相關條款對簽發者來加以識別。后就是申請禁令,對對方的財務進行調查,倘若銀行有存款就請求法院進行凍結。第二,提單風險的防范還要在事前工作都要做好,選擇資信情況比較好的擔保人及托運人,貿易的正常交易當中要將客戶資信的情況得以有效了解,這是對業務順利進行的重要基礎。對客戶的資產情況以及經營情況進行大概的了解,對客戶的信譽度要能得到有效保證,不能隨意的撕毀契約。對于貿易當中存在著不良記錄的就要避免與其進行合作,將風險控制在萌芽當中。第三,針對倒簽提單的風險防范要從多方面進行,先從托運人層面在倒簽的時間遠洋和近洋要能得到合理把控,短程的倒簽不應超過,而遠程的要在三到四天之內。對于貨值相對比較大的就要能夠和買方進行協商修改信用證。對于暢通的貨物也可以要求對方將付款的方式進行改變。而從承運人層面的防范措施,在倒簽提單的日期不能超過船舶在港實際裝船日期,對于相關信息也要能保證其保密性。另外在收貨人的風險防范層面在出現了貨物的跌價趨勢過程中就要通過對倒簽提單加以利用降低損失將風險轉移,收貨人可通過海事部門登船要求查看航行日志并拍照,查實倒簽提單就拒絕收貨這樣在賠償的責任就得到了轉移。第四,對無單放貨的情況要大化的避免,貿易實務當中憑保函以及提貨擔保放貨是承運人在提貨人沒有正本提單下的通常做法。承運人在接受保函及擔過程中要能出具保函對資信調查進行保證。在具體的措施實施當中要能夠避免無單放貨情況的發生,還要能夠避免承擔不必要的法律責任,承運人要能提醒船長對無單放貨的行為謹慎處理,從而來避免損失]。不僅如此,在買賣合同當事人的防范措施層面也要能夠對貿易的伙伴充分了解,對資信的調查充分重視。第五,將海運提單的簽署要能夠嚴格化,在對提單進行簽署過程中要能夠加注承運人的名稱。提單的簽發地點是貨物的裝船港,而在簽發日期上要能夠是貨物實際裝船的完畢日期。對船舶裝卸監督要能得到充分重視,并要隨時掌握船舶的動態情況,船舶的行進中要及時和代理保持聯系,加強警覺性并核實真偽。信用證各方當事人對三分之一提單風險的防范要能加強。

4.結語

總而言之,對貿易實務中的提單風險的防范要結合多方面進行考慮,提單的風險對貿易的健康發展也有著很大阻礙,也會擾亂貿易的正常秩序。所以必須加強提單風險的防范并保證提單的安全完整性,才能夠進一步促進貿易實務的正常發展,此次主要從提單的風險問題分析及解決思路角度進行了研究,希望能對貿易實務的提單風險防范起到積極作用。


igus KSD1-64  E93DA143I4B531 
igus IGUS CF300.UL.350.01.D 600/1000V 1*35 
igus CF34.500.03-300/500V 3*50 
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brinkmann 4LARA0GS-F04654 泵用葉輪
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HBM K455-1W;DVXI/LC:LocalUnit 數字擴展器
Kistler Instrumente GmbH K-T40FM-03OR-MF-S-M-DU2-0-H 
kistler KSM313720-15 配件
SICK 1632C5 
Intercontec WL24-2B 230 緊湊型光電傳感器
Intercontec DSTA001NN0074 0001 000   FSP090-RSCA 插頭
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Intercontec DEGA003NN0000 0001 000 插頭
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Norgren Art.no 656050 60 扭矩扳手
Norgren CQM/22354/3/22、G1、ISO-Gr.、3 
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Schnorr MTL5510 接口模塊
Schnorr VS6-A2 
Schneider VS6-FSt-mechZn 密封件
Hydrower VJDSUDTGAV62M 軟件
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KRIZ axis for "2671-0200-01-00"  We only need the axis 
Mahle IN5-8HTPS 接近開關
Ronzio PI8245 DRG25 濾芯
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KEM WE100-2N1432 
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HAHN+KOLB 11026371 麻花鉆
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Klaschka SY510M Y型直立式軸承座
Bender EOKLRONIK +AUTOMATION  NAS/L-M/8R9-11   SACH NR 13.12-04  U=8...30VDC  Imaxna=25ma  SN<1mm   F=0-25KHZ 
atorn IRDH275-435/B91065100 
NORGEN-KIP INC 71026262 螺絲刀
hilscher KIP INC U147016-02 
woehner CIFX 50-RE 通訊模塊
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JOUKA 2099/0004 法蘭
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Haberkorn Norm DIN 3771 / ISO 3601 /DIN ISO 1629 ?35.00 x 3.00mm 
IKA STO 6 TNN ?19x9.8x10 
IKA Distance ring,S094751 
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CAMLOC 15S11-1CJ 緊固件
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KNARR 37418/3.5-100 芯銷
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貿易概論這門課程傾向于動態的發展,導致此學科在教材建設方面的難度相對而言比較大。國內許多學者在新教材的編寫上非常積極,大概2-3年就有新教材出版。但是在組織編寫、修改討論直出版發行這幾個階段所用的時間也是相當長的,這段時間內可能會有大量的新政策和新規定發布,所以無論學者怎樣跟緊形勢與政策的發展,也不能及時填補這段時間內的空白。

2.教學方法單一。

經過研究發現,大多數學生對課堂所講的內容不感興趣,導致課堂的氛圍比較沉悶,但是有的老師依舊照本宣科,有什么講什么,自顧自講,雖然理論知識傳授到位了,但是學生能不能理解卻沒有得到重視,導致學生對課程失去了興趣,無法達到課堂互動,課堂效率低下。因此,我們應該及時改進教學方法,理論和實踐相結合,激發學生的學習興趣,進而提高課堂效率。

3.缺乏實踐學習。

許多院校在貿易概論課程中大多沿襲的是舊的教學方式,也就是側重理論知識的灌輸,忽視了實踐的重要性。在一個學期內,實踐學習的時間所占比重與理論知識學習有相當大的差距,有的學校在實踐所需的設施也不完善,經費比較緊張,所以未能達到實踐教育的目的。老師本身也存在缺陷,大多數教師沒有參加過貿易相關的工作,并沒有足夠的實踐經驗,所以不能較好地傳授實踐知識。

4.考核形式單一。

目前,考試成績往往被作為衡量學生掌握知識和能力的一標準,這種考核方法過于單一,考試的內容大多數都是書本上死記硬背的知識,雖然編寫成各種各樣的題型,但是萬變不離其宗,學生們只要肯下功夫背書,就能考試過關甚得到秀。長此以往,學生會失去對這門課的興趣,不會對它注太多的精力。

二、貿易概論教學方法改革

1.探究式教學方法。

探究式教學方法是從老師自身開始的,先老師針對某一個場景提出相關的問題,組織學生自主完成或者交流合作完成解答,然后老師對解答進行點評,進一步提出新的問題來激發學生的想象力。這種教學方式可以避免學生對課程內容感覺到乏味,進而可以使他們在課堂上表現得更積極。舉個例子來說,教師在關稅的課程里,可以穿插時下熱點或者視頻提出相應的問題,如什么是關稅、關稅包括什么等等。一,學生應該用自己學過的專業知識自主思考問題,或者在網絡上查詢類似此問題的內容然后由教師組織交流合作;第二,學生們學會通過問題進行總結進而糾正自身的錯誤;第三,在學生自我評價完畢后,教師要公布正確的答案,并且對學生的結果進行正確的指導,后提出新的問題供學生們思考。這樣尾相接的方式有利于解決問題,進而學生所學的知識就能輕松掌握了。而且學生會感覺是通過自己不斷地努力解決了問題,既學到了知識,又增加了自信。

2.專題討論法。

在教學過程中肯定會遇到一些課程中不包含的知識,但是這些知識是當下學生需要掌握的,有助于學生理解課程中的相關內容,所以教師應該以專題的形式讓學生進行研究討論。例如俄羅斯在2012年8月加入了世界貿易組織,教師可以針對這一事件設計一個專題,讓學生討論俄羅斯為什么要加入世貿組織,在加入的過程中面臨哪些問題等等。經過專題討論,學生不僅能養成思考的主動性,還能運用自己學到的知識進行解答,地體現了理論和實踐的結合。

3.案例教學法。

它具有引導或者啟發學生的作用,教師在講授比較乏味的理論知識時可以穿插一些案例,使學生們不會感覺到知識的枯燥,積極參與到課堂良好的氛圍中。我國在加入世界貿易組織的這些年里,對外貿易領域得到了很大的發展,但同時與其他國家的矛盾也增加了。在教學過程中,教師可以列舉一些和內容相關的案例進行分析,通過口頭或者視頻介紹案例的大背景,然后探究與案例相關聯的政策或者簽署的協議,展開研究和討論,進而提出解決的方法,潛移默化地將世界貿易組織的制度和我國貿易的實際情況結合起來,教學的效果就會顯著提高。

4.互動討論法。

俗話說三人行必有我師,教師有時可以在學生身上學到知識,學生也可以是老師,老師也可以是學生。老師不要在課堂上一味地灌輸知識,要把課堂適當地交給學生。傳統的教學只是教師問、學生答的模式,應該轉變為學生自主提問、教師解答的模式,這樣更能提高學生的積極性。除此之外,在課堂中,教師應該在適當的時候提出具有針對性的問題,以供學生們討論思考,如果學生理解困難應該加以指導,做到老師和學生的想法互相融合。

5.辯論法。

教師可以組織一場辯論賽,兩組學生針對某個知識點各持不同的觀點進行辯論,在辯論過程中,學生們對于此知識點的理解將會變得更加透徹。例如,針對對外貿易政策有關知識,教師可以針對某一問題提出正反兩面的觀點,兩組學生分別進行辯論,以大眾投票的形式決出勝負,教師也可以參與其中,并設定一定的獎勵。這樣學生就能根據自己的觀點積極準備有關的資料,不但能使學生更熟悉理論知識,而且能促使他們形成團隊意識并提高表達的能力。我們必須認識到當前貿易概論課程教學中存在的不足,并尋找有利于教師教學、學生學習的方向改進。對課程進行改革才能讓生澀難懂的課程內容變得簡單易懂,使學生樂于接受,進而為國家培養出合格人才。

海運提單是海運貨物運輸當中比較常見的重要單證,其隨著海運的發展而發展并產生與之相適應的制度。我國在貿易實務當中對提單風險的有效規避,主要采用提單欺詐防范及法律救濟兩個層面加以應對,我國由于在進出口的貿易額上不斷增大,所以海上運輸就成為重要的貿易運輸方式,而提單就是其中的一種重要單據。由此看來,加強對其理論研究就有著實質性意義。

1.貿易實務中提單的種類及主要作用分析

1.1貿易實務中提單的種類分析

貿易實務中提單的種類是多樣的,按照提單上的收貨人記載就能夠分為記名提單以及指示提單和不記名提單。其中的記名提單主要就是提單的正面收貨人一欄對特定人或者是公司都有著明確的記載,這一提單在流通性上有著很大的限制。而在指示提單層面主要就是在提單的收貨人一欄有著某某人指示等字樣的提單,在貿易當中使用相對比較廣泛。還有就是不記名提單,這一類型的提單主要就是對收貨人沒有特別的記載主要就是表明持有人等字樣,所以在貿易中的流通性層面比較強,但是風險較大[1]。另外,按照貨物裝船與否也能夠分為已裝船和收貨待運提單,以及按照提單上貨物不清潔的有無情況能夠分為清潔和不清潔等種類。

1.2貿易實務中提單的主要作用分析

提單在貿易實務當中所起到的作用比較大,主要體現在是承運人和托運人就貨物運輸達成海上貨物運輸合同的一種證明,但并非是合同的本身。這也是承運和托運人間達成合同內容的證明,提單上有著相應的內容。提單也是承運人對貨物交運保證的憑證,在卸貨港要將貨物及提單交給持有提單的人進行收貨。而在托運人層面來說,就有著貨物收據的功能,合法提單下提單持有人就是貨物所有人。不僅如此,提單也是承運人收貨并將貨物裝船的證明,它不僅能夠對收到貨物的種類數量及標志等情況進行證明,同時對收貨的時間也能證明。

2.貿易實務中提單的主要風險分析

提單雖然在貿易實務當中發揮著重要的作用,但其自身的風險也比較大,主要就是偽造提單的風險。有的不法商人通過信用證的特征來偽造提單騙取貨款,沒有按照合同來裝貨或者是沒有裝貨,這樣就對客戶造成很大的損失。其中的空頭單證就是比較常見的偽造提單,也就是承運人或者是代理人等簽發的偽造提單,在偽造提單的法律效力層面來說從我國的法律規定上是無效的,其帶來兩個重要的問題,承運人是否有權交貨以及是否有義務交貨。另外就是提單的預借風險以及倒簽風險,在倒簽風險類型上比較重要,這主要是在貨物裝船之后簽發的,這就會比實際裝船日期為簽發日期的提單要早[2]。簽發倒簽提單尤其在時間上比較長就能推斷承運人未使船舶盡快的派遣,承運人也會由于貨物的運輸時間發生遲緩而承擔相應的責任。而預借的風險是在貨物還沒有完全裝船就已經有承運人開始接管。這些風險不管是哪一種類型對于承運人來說都會給自己帶來損失。還有就是無提單放貨的風險,在當前的海運迅速發展背景下,提單已經成為物權的憑證,在提單風險中的無單放貨風險主要就是沒有整本提單,在船舶到達港口之后承運人接受收貨人提單副本及保函提貨請求。在還沒有將正本的提單收回后就已經放貨,這樣就造成了損失。除了以上的幾種風險之外,還有記名提單風險以及提單遺失風險,三分之二提單風險以及電放提單風險、多份提單風險等等[3]。

3.貿易實務中提單風險防范策略實施

一,對貿易實務中的提單風險防范措施的實施要能夠從多方面加以考慮,從法律救濟的措施實施層面來看要能夠申請扣押船舶。具體的實施步驟就是要通過海事法院根據海事請求權人在還沒有提訴訟時來提出扣押船舶的申請,按照法律程序對船舶實施扣押。然后就是及時的提訴訟,在發現了對方存在詐的跡象過程中,就要及時的向海事法院提訴訟,這樣可避免貨款的損失。在提訴訟之后關鍵就要找到準被告,轉承運人是較為保險的,在對其很難得到有效識別的時候就要結合提單當中的相關條款對簽發者來加以識別。后就是申請禁令,對對方的財務進行調查,倘若銀行有存款就請求法院進行凍結。第二,提單風險的防范還要在事前工作都要做好,選擇資信情況比較好的擔保人及托運人,貿易的正常交易當中要將客戶資信的情況得以有效了解,這是對業務順利進行的重要基礎。對客戶的資產情況以及經營情況進行大概的了解,對客戶的信譽度要能得到有效保證,不能隨意的撕毀契約。對于貿易當中存在著不良記錄的就要避免與其進行合作,將風險控制在萌芽當中。第三,針對倒簽提單的風險防范要從多方面進行,先從托運人層面在倒簽的時間遠洋和近洋要能得到合理把控,短程的倒簽不應超過,而遠程的要在三到四天之內。對于貨值相對比較大的就要能夠和買方進行協商修改信用證。對于暢通的貨物也可以要求對方將付款的方式進行改變。而從承運人層面的防范措施,在倒簽提單的日期不能超過船舶在港實際裝船日期,對于相關信息也要能保證其保密性。另外在收貨人的風險防范層面在出現了貨物的跌價趨勢過程中就要通過對倒簽提單加以利用降低損失將風險轉移,收貨人可通過海事部門登船要求查看航行日志并拍照,查實倒簽提單就拒絕收貨這樣在賠償的責任就得到了轉移。第四,對無單放貨的情況要大化的避免,貿易實務當中憑保函以及提貨擔保放貨是承運人在提貨人沒有正本提單下的通常做法。承運人在接受保函及擔過程中要能出具保函對資信調查進行保證。在具體的措施實施當中要能夠避免無單放貨情況的發生,還要能夠避免承擔不必要的法律責任,承運人要能提醒船長對無單放貨的行為謹慎處理,從而來避免損失]。不僅如此,在買賣合同當事人的防范措施層面也要能夠對貿易的伙伴充分了解,對資信的調查充分重視。第五,將海運提單的簽署要能夠嚴格化,在對提單進行簽署過程中要能夠加注承運人的名稱。提單的簽發地點是貨物的裝船港,而在簽發日期上要能夠是貨物實際裝船的完畢日期。對船舶裝卸監督要能得到充分重視,并要隨時掌握船舶的動態情況,船舶的行進中要及時和代理保持聯系,加強警覺性并核實真偽。信用證各方當事人對三分之一提單風險的防范要能加強。

4.結語

總而言之,對貿易實務中的提單風險的防范要結合多方面進行考慮,提單的風險對貿易的健康發展也有著很大阻礙,也會擾亂貿易的正常秩序。所以必須加強提單風險的防范并保證提單的安全完整性,才能夠進一步促進貿易實務的正常發展,此次主要從提單的風險問題分析及解決思路角度進行了研究,希望能對貿易實務的提單風險防范起到積極作用。


ROEMHELD HC8314FCP16H 
hilscher 1297130120 液壓缸
WIN NT100-DP-RS/+ML 
item 990695 電氣焊槍
ELCOM 0.0.406.33 導軌型材
item 0.0.265.29 導軌型材
SHIMPO 0.0.432.84 配件
HAINBUCH VRSF-35E-19DC19 齒輪箱
Sommer SK65BZIG-32,5_L53  10954.3299.004.301 工件夾具
Interface SW74D4-C 氣動執行器
speck 1210AJ-50KN 負荷傳感器
pall CY-4281.0531 離心泵
SKF HFU660CAS010JU 過濾器
igus 2211EC;3460 
Sika 35.1.1 拖鏈
Habasit VH780NN 220VAC 15A IP65 
Habasit 051 MAT-02H 17*960 機帶
Habasit 051 MAT-02H 20*994 機帶
Vogel 051 MAT-02H 20*512 機帶
Hydr-APP WS32-2/230 浮球開關
kistler PHC 1-1.2-D 齒輪泵
HYDROKOMP 2829D01 數據采集器
Rexroth D-460-5-002 O型圈
KNF R911311065  FCS01.1E-W0011-A-04-NNBV 變頻器
PFANNENBERG NF1.25RPDCB--4A 微型隔膜液體泵
UMBRA WBS 24 VDC GELB 
Kleinwaechter RELPACE THK DIK3206-8 total length 650mm 
IEMCA EFM-022-CPS 靜電場測試儀
Schneider 060152301 D=23MM 旋轉軸套
JUMO LS1D32 接口模塊
asco RTD902005_10-386-1001_1_6_137-104-03-5000-310,315,317 溫度控制器
Spandau EF8551A002 MS 
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CEAG 30802041  110-SSS-M-1605-350-580-6BL1-1 直線導軌滑塊
Sommer GHG4118300R0001 
IONTIS GP240-BAC136254AF 夾爪
KUEBLER E3010-224-15 主動放電電極
JUMO 8.5863.2000.G323.S043 code:Gray 13 bit ST/12 bit MT 10-30VDC 50mA 
Mahle 902004/ 20-380-1003-1-8-75-104-26 
Hasco PI 8405 DGR 60 V2A/K99 accuracy 60μm 
Norgren Z811/9/G1/4 
Rexroth cylinder PCA/182100/M/50  ¢100mm  P1-16bar 
HY-LOK VT-VPCD-1-15/V0/1-P-1;R901089559 信號放大器
Mahle Safety valve [RV2F-8N 316 6000PSI thread 1 / 2NPT] 
Sommer HC 6 
HARTING GP75S 
Kuka Ha-VIS sCon 3100-A  Nr.20761101000 以太網交換機
Herion 113071 
"Dopag 8240600.9101.02400        P3 (DN40)    25M3/H "
ENGELSMANN 400.25.91.D 
SKF Stampfvolumeter-zylinder nach DIN 53194;250ml 
Vogel DS-W12-4 
Vogel DS-W25-4 
Sommer MKU11-KW2-0005+428(0.1L/min 230V 16bar) 
KNIPEX GK20N 夾爪
Numatics 7221160 
KRACHT I34BB5004012B61 流量調節閥
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SICK TK-160-T SCHULER S7  15030563 工件夾具
SICK WLL12-B5181 
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SQUARE-D AD-LL-GF 
HYDROTECHNIK 9007B8 
Rexroth 3143-03-35.030 流量傳感器
INFICON 0822354009 
INFICON PSG500 350-060 
INFICON 253-311 
DESCASE 20001552 過濾器
DESCASE DC-4 濾芯
igus DC-1 過濾器
igus CF211.02.04.02.C.05.02   4*2*0.25+1*2*0.5 
igus 15800.100.34GD 
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Honeywell 4T-964000 
VISHAY 1LS244-4PG 限位開關
KSR Kuebler KMKP 900-1 IA1600VDC Cn1μF±10% Un900V -25+70℃ 
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pall MN 520 701 KES(1/4NPT 24VDC 0.15-0.8MPA) 
kistler HC6200FCP8H 濾芯
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brinkmann LM 820/120 800-730977 盤根
HARTING TS22/190-65+003 No.0408005664-81360003 潛水泵
Italvibras 六角螺絲
Mahle M3/20-S02-CR 電磁振蕩器
HARTING 77657182  Pi 1011 MIC 25 濾芯
Schneider 插頭
KAPP 140NRP31200 
Eurogi 2.888.09.950.11 KX 160 TWIN NR.1 
KUEBLER EAGML1224/230400 
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Eurogi SBA902-MVX+494 離心泵
igus 11E000703 
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Hiross 2700.17.075.02.1M+2617.34PZB 
Herion 01343.1521.1614 低溫控制閥
JUMO 9711032 
INFICON 701060/922-31 溫控器
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HERZOG 8-5601-335860-3 執行器
elbaron 8-5601-335857-9 安全開關
JUMO TYP K 變壓器
JUMO 902030/11-402-1003-1-6-200-104 熱電偶溫度計
HAINBUCH 608201/1060 834 00 0 847 6 104 26 26 200 000 
HAINBUCH SK80 BZIG D50 
Schneider MQ42 手動拆裝夾頭工具
HARTING VW3A4571 接口模塊
Kytola 插頭
KNF PUSH-CLEANER 0-8L/MIN 
emecanique N 022AN.18(05588638) 真空泵
Italvibras XCSM3710L5 限位開關
Honeywell M3/20? 380V 
Hoentzsch YS-SF5-PN16-065 
brinkmann md3  2597 350℃(3m cable7 , 30mm  550mm) 氣體流量計
Jaeger TFS460/60-N+160 螺桿泵
P+F BA9336 
VISHAY NBN8-18GM40-Z0 接近開關
SKF LVD3110171 
HARTING SY 35 TF 
HARTING sCon 3100-A 24VDC 10XRJ45 Ethernet 10/100Mbits/s 
VISHAY 19200031750 
KraussMaffei Phawos  1/2667/1.5Ks-kl 電容器
ROEMHELD 4048334 蓄能器壓力表
BALLUFF Blockzylinder, doppelt wirkend 1543513 氣壓缸
Italvibras BES5172-223-M3-E 電感式傳感器
Sommer M3/20-S02;SN.:150136438 
Sommer GH 76100 夾爪
Sommer GH6140 夾爪
sprecher+schuh Clamp Cylinder Repair Kit for GH6140 
BALLUFF CA7-30E-10-24E 
pall BTL-E10-M950-B-S32 
Habasit |FILTER NET|HM5000 C08 NYH 
leister TS-10 260X40 Fardata  BA0826 
Kemkraft HEATING HOSE|230V/3300W     145.606 
KOBOLD |STEERING WHEEL BALANCE|435-1011(PN566-4003) 
SKF DZR-1 015 S25 F S 3 流量計
SKF CR99452SKF 03460201 
SKF CR99393(φ100) 03580202 
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HARTING 9140253001 
HARTING 9670008476 
Norgren 9990000368 
schmalz R64G-NNK-RFN 減壓閥
Norgren SAB 80 NBR-60 G1/4-IG 真空吸盤
HOMA 4081103706501200,B1052, 0013 
HARTING 46047 
HARTING 09 20 000 9918 螺栓

Helukabel JZ- 500-C控制電纜10934理解

貿易概論這門課程傾向于動態的發展,導致此學科在教材建設方面的難度相對而言比較大。國內許多學者在新教材的編寫上非常積極,大概2-3年就有新教材出版。但是在組織編寫、修改討論直出版發行這幾個階段所用的時間也是相當長的,這段時間內可能會有大量的新政策和新規定發布,所以無論學者怎樣跟緊形勢與政策的發展,也不能及時填補這段時間內的空白。

2.教學方法單一。

經過研究發現,大多數學生對課堂所講的內容不感興趣,導致課堂的氛圍比較沉悶,但是有的老師依舊照本宣科,有什么講什么,自顧自講,雖然理論知識傳授到位了,但是學生能不能理解卻沒有得到重視,導致學生對課程失去了興趣,無法達到課堂互動,課堂效率低下。因此,我們應該及時改進教學方法,理論和實踐相結合,激發學生的學習興趣,進而提高課堂效率。

3.缺乏實踐學習。

許多院校在貿易概論課程中大多沿襲的是舊的教學方式,也就是側重理論知識的灌輸,忽視了實踐的重要性。在一個學期內,實踐學習的時間所占比重與理論知識學習有相當大的差距,有的學校在實踐所需的設施也不完善,經費比較緊張,所以未能達到實踐教育的目的。老師本身也存在缺陷,大多數教師沒有參加過貿易相關的工作,并沒有足夠的實踐經驗,所以不能較好地傳授實踐知識。

4.考核形式單一。

目前,考試成績往往被作為衡量學生掌握知識和能力的一標準,這種考核方法過于單一,考試的內容大多數都是書本上死記硬背的知識,雖然編寫成各種各樣的題型,但是萬變不離其宗,學生們只要肯下功夫背書,就能考試過關甚得到秀。長此以往,學生會失去對這門課的興趣,不會對它注太多的精力。

二、貿易概論教學方法改革

1.探究式教學方法。

探究式教學方法是從老師自身開始的,先老師針對某一個場景提出相關的問題,組織學生自主完成或者交流合作完成解答,然后老師對解答進行點評,進一步提出新的問題來激發學生的想象力。這種教學方式可以避免學生對課程內容感覺到乏味,進而可以使他們在課堂上表現得更積極。舉個例子來說,教師在關稅的課程里,可以穿插時下熱點或者視頻提出相應的問題,如什么是關稅、關稅包括什么等等。一,學生應該用自己學過的專業知識自主思考問題,或者在網絡上查詢類似此問題的內容然后由教師組織交流合作;第二,學生們學會通過問題進行總結進而糾正自身的錯誤;第三,在學生自我評價完畢后,教師要公布正確的答案,并且對學生的結果進行正確的指導,后提出新的問題供學生們思考。這樣尾相接的方式有利于解決問題,進而學生所學的知識就能輕松掌握了。而且學生會感覺是通過自己不斷地努力解決了問題,既學到了知識,又增加了自信。

2.專題討論法。

在教學過程中肯定會遇到一些課程中不包含的知識,但是這些知識是當下學生需要掌握的,有助于學生理解課程中的相關內容,所以教師應該以專題的形式讓學生進行研究討論。例如俄羅斯在2012年8月加入了世界貿易組織,教師可以針對這一事件設計一個專題,讓學生討論俄羅斯為什么要加入世貿組織,在加入的過程中面臨哪些問題等等。經過專題討論,學生不僅能養成思考的主動性,還能運用自己學到的知識進行解答,地體現了理論和實踐的結合。

3.案例教學法。

它具有引導或者啟發學生的作用,教師在講授比較乏味的理論知識時可以穿插一些案例,使學生們不會感覺到知識的枯燥,積極參與到課堂良好的氛圍中。我國在加入世界貿易組織的這些年里,對外貿易領域得到了很大的發展,但同時與其他國家的矛盾也增加了。在教學過程中,教師可以列舉一些和內容相關的案例進行分析,通過口頭或者視頻介紹案例的大背景,然后探究與案例相關聯的政策或者簽署的協議,展開研究和討論,進而提出解決的方法,潛移默化地將世界貿易組織的制度和我國貿易的實際情況結合起來,教學的效果就會顯著提高。

4.互動討論法。

俗話說三人行必有我師,教師有時可以在學生身上學到知識,學生也可以是老師,老師也可以是學生。老師不要在課堂上一味地灌輸知識,要把課堂適當地交給學生。傳統的教學只是教師問、學生答的模式,應該轉變為學生自主提問、教師解答的模式,這樣更能提高學生的積極性。除此之外,在課堂中,教師應該在適當的時候提出具有針對性的問題,以供學生們討論思考,如果學生理解困難應該加以指導,做到老師和學生的想法互相融合。

5.辯論法。

教師可以組織一場辯論賽,兩組學生針對某個知識點各持不同的觀點進行辯論,在辯論過程中,學生們對于此知識點的理解將會變得更加透徹。例如,針對對外貿易政策有關知識,教師可以針對某一問題提出正反兩面的觀點,兩組學生分別進行辯論,以大眾投票的形式決出勝負,教師也可以參與其中,并設定一定的獎勵。這樣學生就能根據自己的觀點積極準備有關的資料,不但能使學生更熟悉理論知識,而且能促使他們形成團隊意識并提高表達的能力。我們必須認識到當前貿易概論課程教學中存在的不足,并尋找有利于教師教學、學生學習的方向改進。對課程進行改革才能讓生澀難懂的課程內容變得簡單易懂,使學生樂于接受,進而為國家培養出合格人才。

海運提單是海運貨物運輸當中比較常見的重要單證,其隨著海運的發展而發展并產生與之相適應的制度。我國在貿易實務當中對提單風險的有效規避,主要采用提單欺詐防范及法律救濟兩個層面加以應對,我國由于在進出口的貿易額上不斷增大,所以海上運輸就成為重要的貿易運輸方式,而提單就是其中的一種重要單據。由此看來,加強對其理論研究就有著實質性意義。

1.貿易實務中提單的種類及主要作用分析

1.1貿易實務中提單的種類分析

貿易實務中提單的種類是多樣的,按照提單上的收貨人記載就能夠分為記名提單以及指示提單和不記名提單。其中的記名提單主要就是提單的正面收貨人一欄對特定人或者是公司都有著明確的記載,這一提單在流通性上有著很大的限制。而在指示提單層面主要就是在提單的收貨人一欄有著某某人指示等字樣的提單,在貿易當中使用相對比較廣泛。還有就是不記名提單,這一類型的提單主要就是對收貨人沒有特別的記載主要就是表明持有人等字樣,所以在貿易中的流通性層面比較強,但是風險較大[1]。另外,按照貨物裝船與否也能夠分為已裝船和收貨待運提單,以及按照提單上貨物不清潔的有無情況能夠分為清潔和不清潔等種類。

1.2貿易實務中提單的主要作用分析

提單在貿易實務當中所起到的作用比較大,主要體現在是承運人和托運人就貨物運輸達成海上貨物運輸合同的一種證明,但并非是合同的本身。這也是承運和托運人間達成合同內容的證明,提單上有著相應的內容。提單也是承運人對貨物交運保證的憑證,在卸貨港要將貨物及提單交給持有提單的人進行收貨。而在托運人層面來說,就有著貨物收據的功能,合法提單下提單持有人就是貨物所有人。不僅如此,提單也是承運人收貨并將貨物裝船的證明,它不僅能夠對收到貨物的種類數量及標志等情況進行證明,同時對收貨的時間也能證明。

2.貿易實務中提單的主要風險分析

提單雖然在貿易實務當中發揮著重要的作用,但其自身的風險也比較大,主要就是偽造提單的風險。有的不法商人通過信用證的特征來偽造提單騙取貨款,沒有按照合同來裝貨或者是沒有裝貨,這樣就對客戶造成很大的損失。其中的空頭單證就是比較常見的偽造提單,也就是承運人或者是代理人等簽發的偽造提單,在偽造提單的法律效力層面來說從我國的法律規定上是無效的,其帶來兩個重要的問題,承運人是否有權交貨以及是否有義務交貨。另外就是提單的預借風險以及倒簽風險,在倒簽風險類型上比較重要,這主要是在貨物裝船之后簽發的,這就會比實際裝船日期為簽發日期的提單要早[2]。簽發倒簽提單尤其在時間上比較長就能推斷承運人未使船舶盡快的派遣,承運人也會由于貨物的運輸時間發生遲緩而承擔相應的責任。而預借的風險是在貨物還沒有完全裝船就已經有承運人開始接管。這些風險不管是哪一種類型對于承運人來說都會給自己帶來損失。還有就是無提單放貨的風險,在當前的海運迅速發展背景下,提單已經成為物權的憑證,在提單風險中的無單放貨風險主要就是沒有整本提單,在船舶到達港口之后承運人接受收貨人提單副本及保函提貨請求。在還沒有將正本的提單收回后就已經放貨,這樣就造成了損失。除了以上的幾種風險之外,還有記名提單風險以及提單遺失風險,三分之二提單風險以及電放提單風險、多份提單風險等等[3]。

3.貿易實務中提單風險防范策略實施

一,對貿易實務中的提單風險防范措施的實施要能夠從多方面加以考慮,從法律救濟的措施實施層面來看要能夠申請扣押船舶。具體的實施步驟就是要通過海事法院根據海事請求權人在還沒有提訴訟時來提出扣押船舶的申請,按照法律程序對船舶實施扣押。然后就是及時的提訴訟,在發現了對方存在詐的跡象過程中,就要及時的向海事法院提訴訟,這樣可避免貨款的損失。在提訴訟之后關鍵就要找到準被告,轉承運人是較為保險的,在對其很難得到有效識別的時候就要結合提單當中的相關條款對簽發者來加以識別。后就是申請禁令,對對方的財務進行調查,倘若銀行有存款就請求法院進行凍結。第二,提單風險的防范還要在事前工作都要做好,選擇資信情況比較好的擔保人及托運人,貿易的正常交易當中要將客戶資信的情況得以有效了解,這是對業務順利進行的重要基礎。對客戶的資產情況以及經營情況進行大概的了解,對客戶的信譽度要能得到有效保證,不能隨意的撕毀契約。對于貿易當中存在著不良記錄的就要避免與其進行合作,將風險控制在萌芽當中。第三,針對倒簽提單的風險防范要從多方面進行,先從托運人層面在倒簽的時間遠洋和近洋要能得到合理把控,短程的倒簽不應超過,而遠程的要在三到四天之內。對于貨值相對比較大的就要能夠和買方進行協商修改信用證。對于暢通的貨物也可以要求對方將付款的方式進行改變。而從承運人層面的防范措施,在倒簽提單的日期不能超過船舶在港實際裝船日期,對于相關信息也要能保證其保密性。另外在收貨人的風險防范層面在出現了貨物的跌價趨勢過程中就要通過對倒簽提單加以利用降低損失將風險轉移,收貨人可通過海事部門登船要求查看航行日志并拍照,查實倒簽提單就拒絕收貨這樣在賠償的責任就得到了轉移。第四,對無單放貨的情況要大化的避免,貿易實務當中憑保函以及提貨擔保放貨是承運人在提貨人沒有正本提單下的通常做法。承運人在接受保函及擔過程中要能出具保函對資信調查進行保證。在具體的措施實施當中要能夠避免無單放貨情況的發生,還要能夠避免承擔不必要的法律責任,承運人要能提醒船長對無單放貨的行為謹慎處理,從而來避免損失]。不僅如此,在買賣合同當事人的防范措施層面也要能夠對貿易的伙伴充分了解,對資信的調查充分重視。第五,將海運提單的簽署要能夠嚴格化,在對提單進行簽署過程中要能夠加注承運人的名稱。提單的簽發地點是貨物的裝船港,而在簽發日期上要能夠是貨物實際裝船的完畢日期。對船舶裝卸監督要能得到充分重視,并要隨時掌握船舶的動態情況,船舶的行進中要及時和代理保持聯系,加強警覺性并核實真偽。信用證各方當事人對三分之一提單風險的防范要能加強。

4.結語

總而言之,對貿易實務中的提單風險的防范要結合多方面進行考慮,提單的風險對貿易的健康發展也有著很大阻礙,也會擾亂貿易的正常秩序。所以必須加強提單風險的防范并保證提單的安全完整性,才能夠進一步促進貿易實務的正常發展,此次主要從提單的風險問題分析及解決思路角度進行了研究,希望能對貿易實務的提單風險防范起到積極作用。


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